Ford dan General Motors melaporkan hasil Q3 2026 dengan hasil berbeda bagi pemegang saham: Ford mempertahankan dividen 4,8% yang stabil, sementara GM fokus pada pembelian kembali saham senilai $20 miliar dengan dividen rendah 0,8%. Dividen Ford didukung oleh penjualan truk dan pendapatan perangkat lunak, namun menghadapi risiko dari kerugian kendaraan listrik dan biaya komoditas. Strategi pembelian kembali GM meningkatkan nilai saham tapi memberikan pendapatan langsung lebih sedikit, membuat Ford lebih menarik bagi pensiunan yang butuh arus kas. Kedua perusahaan menghadapi tekanan biaya komoditas di 2027 yang mempengaruhi laba dan pembayaran dividen.
Per 9 November 2026 pukul 20.02 WIB, saham Ford diperdagangkan di harga USD 12,59 dengan hasil dividen 4,82% di Pluang, sedikit lebih tinggi dibandingkan GM yang berada di harga USD 87,87 dengan hasil dividen 0,84%. Hasil dividen Ford yang lebih tinggi menunjukkan pendekatan berbeda terhadap pengembalian bagi pemegang saham dibandingkan dengan fokus GM pada pembelian kembali saham senilai 20 miliar dolar AS. Waktu tahan rata-rata saham Ford di Pluang adalah 106 hari, lebih lama dibanding GM yang 83 hari, menunjukkan preferensi investor terhadap strategi pendapatan Ford.
Enam saham S&P 500—Regions Financial, Ford, AT&T, Pfizer, Verizon, dan VICI Properties—saat ini menarik untuk dibeli berdasarkan hasil arus kas bebas yang melebihi hasil dividen. Proyeksi analis untuk sepuluh saham dividen dengan hasil tinggi menunju...
Dividen bonus Ford pada Februari turun dari $0,30 di 2025 menjadi $0,15 di 2026, sementara dividen reguler kuartalan $0,15 tetap stabil. Meski mengalami kerugian GAAP akibat biaya khusus, arus kas bebas dan likuiditas Ford yang kuat mendukung dividen...
Industri otomotif global diperkirakan menghadapi tantangan besar pada 2027, termasuk kenaikan biaya komoditas, logistik, dan chip memori, serta melemahnya daya tawar harga kendaraan. Produsen seperti GM dan Ford memprediksi pertumbuhan laba yang data...
Tesla mengumumkan akan menghentikan produksi Cybertruck di Gigafactory Texas pada pertengahan 2027 untuk memberi ruang bagi produksi Cybercab yang mendukung armada Robotaxi Tesla. Cybertruck yang semula ditargetkan terjual hingga 500.000 unit per tah...
Ford tidak menjual F-150 Lightning listrik sama sekali pada Oktober 2026, menandai mundurnya investasi $30 miliar di EV. Kini Ford fokus pada mobil bensin dan hibrida yang lebih menjanjikan, karena penjualan hibrida masih kecil tapi bertumbuh. Tantan...
