CEO Ford, Jim Farley, membantah tuduhan Menteri Transportasi Sean Duffy bahwa Ford terlalu bergantung pada rantai pasok China dan perusahaan yang didukung negara. Farley menyebut klaim tersebut sebagai kesalahpahaman dan menegaskan komitmen Ford pada manufaktur Amerika, dengan menyoroti pabrik baterai di Michigan yang menciptakan sekitar 1.700 pekerjaan di AS. Ia juga membantah adanya proposal yang memudahkan masuknya produsen mobil China ke pasar AS dan menekankan pentingnya bekerja sama dengan pesaing agar tetap kompetitif. Gedung Putih juga membela investasi domestik Ford di tengah sengketa ini.
Ford akan melaporkan laba kuartal ketiga pada 28 Oktober dengan ekspektasi pasar yang menurun setelah saham turun lebih dari 10% bulan lalu. Meski kuartal sebelumnya melampaui perkiraan, saham turun karena kekhawatiran pemulihan dan biaya, termasuk g...
Ford melaporkan rugi bersih akibat biaya khusus namun tetap membayar dividen 4,94% yang didukung arus kas kuat dan panduan 2026 yang dinaikkan. Perusahaan menghasilkan arus kas operasi sebesar $21,3 miliar pada 2025, cukup untuk membayar dividen hamp...
Saham Stellantis turun lebih dari 70% dalam lima tahun, mencapai titik terendah pasca-merger menjelang laporan keuangan Q3 penting pada 28 Oktober 2026. Meski CEO Antonio Filosa menegaskan target pertumbuhan dan arus kas 2026, perusahaan menghadapi t...
Saham Stellantis turun 8% menjelang laporan laba Q3 2026 yang diperkirakan lemah secara musiman. Saham Ford dan General Motors juga turun masing-masing 4% dan 3%, mencerminkan tekanan luas pada sektor otomotif. Stellantis menghadapi tantangan unik de...
Ford menghadapi tantangan besar secara global dengan pangsa pasar yang menurun signifikan. Di AS, penjualan Ford turun 8,6% dalam sembilan bulan pertama 2026, kehilangan posisi sebagai merek terbesar kedua dari Toyota. Di Eropa, pangsa pasar Ford tur...
