Ford saat ini membayar dividen 5,51%, lebih tinggi dari suku bunga Treasury 10 tahun, namun dividen dasar tetap di $0,15 per saham selama empat tahun setelah pemotongan pada 2022. Meskipun pendapatan dan arus kas terbaru membaik, perusahaan masih menghadapi tantangan seperti kerugian sebelumnya, kerugian divisi kendaraan listrik, dan rasio utang terhadap ekuitas yang tinggi. Manajemen memberikan pembayaran dividen tambahan tapi tidak menaikkan dividen reguler, menandakan kehati-hatian bagi investor pendapatan yang mengharapkan pertumbuhan. Meski harga saham naik dan produksi tinggi, investor harus sadar dividen stabil, bukan tumbuh.
Ford akan melaporkan laba kuartal ketiga pada 28 Oktober dengan ekspektasi pasar yang menurun setelah saham turun lebih dari 10% bulan lalu. Meski kuartal sebelumnya melampaui perkiraan, saham turun karena kekhawatiran pemulihan dan biaya, termasuk g...
Ford melaporkan rugi bersih akibat biaya khusus namun tetap membayar dividen 4,94% yang didukung arus kas kuat dan panduan 2026 yang dinaikkan. Perusahaan menghasilkan arus kas operasi sebesar $21,3 miliar pada 2025, cukup untuk membayar dividen hamp...
Saham Stellantis turun lebih dari 70% dalam lima tahun, mencapai titik terendah pasca-merger menjelang laporan keuangan Q3 penting pada 28 Oktober 2026. Meski CEO Antonio Filosa menegaskan target pertumbuhan dan arus kas 2026, perusahaan menghadapi t...
Saham Stellantis turun 8% menjelang laporan laba Q3 2026 yang diperkirakan lemah secara musiman. Saham Ford dan General Motors juga turun masing-masing 4% dan 3%, mencerminkan tekanan luas pada sektor otomotif. Stellantis menghadapi tantangan unik de...
Ford menghadapi tantangan besar secara global dengan pangsa pasar yang menurun signifikan. Di AS, penjualan Ford turun 8,6% dalam sembilan bulan pertama 2026, kehilangan posisi sebagai merek terbesar kedua dari Toyota. Di Eropa, pangsa pasar Ford tur...
