Perbedaan Southwest Airlines Co dan Old Dominion Freight Line Inc: Southwest Airlines Co diperdagangkan di $48,65 (kapitalisasi pasar $23,63B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $234,01 (kapitalisasi pasar $48,20B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc jauh lebih besar — sekitar 2× kapitalisasi pasar Southwest Airlines Co, dan Southwest Airlines Co memberi dividen lebih tinggi (1,49%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| LUV | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $23,63B | $48,20B |
Sektor | Industrials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $54,80 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $29,06 | $126,29 |
Nilai Perusahaan | $26,70B | $47,95B |
Imbal Hasil Dividen | 1,49% | 0,5% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
LUV (Southwest Airlines) diperdagangkan di $48.27 dengan kenaikan harian 0.4%. Saham menunjukkan momentum netral secara teknis dengan harga mendekati level pivot $48. Secara fundamental, perusahaan mencatat pendapatan $28.06B pada 2025 dengan margin laba bersih 1.57%, namun laba bersih turun menjadi $441M. Analis memberikan konsensus harga target $52.47 dengan 42.22% rekomendasi beli. Perusahaan akan melaporkan hasil Q2 2026 pada 23 Juli 2026 dengan ekspektasi EPS $0.52.
Outlook LUV didukung permintaan perjalanan yang kuat dan penurunan harga bahan bakar, namun menghadapi risiko volatilitas bahan bakar dan tekanan biaya tenaga kerja. Valuasi P/E 32.05 terlihat tinggi dibandingkan sektor, tetapi P/S 0.9 menarik. Kinerja kuartalan terbaru menunjukkan pola campuran dengan beat pada Q3-Q4 2025 namun miss di Q1 2026.
ODFL diperdagangkan di $231.79, turun 0.88% hari ini, dengan sinyal teknis bullish dan harga mendekati target konsensus analis $233.67. Perusahaan menunjukkan profitabilitas kuat dengan margin laba bersih 18.46% dan ROE 23.33%, meski penurunan pendapatan tahunan menjadi $5.5B pada 2025. Laporan kuartalan terbaru mengungguli ekspektasi, dengan Q1 2026 EPS $1.14 vs $1.05 yang diharapkan. Dividen kuartalan $0.29 diumumkan untuk pembayaran Juni 2026.
Outlook ODFL didukung oleh efisiensi operasional dan neraca yang sehat dengan utang minimal, namun valuasi tinggi (P/E 48.82) membatasi ruang apresiasi. Risiko utama termasuk tekanan pada pendapatan dari perlambatan ekonomi dan persaingan ketat di sektor logistik. Analis sebagian besar netral (55.56% hold), merefleksikan kekhawatiran valuasi meski fundamental perusahaan tetap solid.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Southwest Airlines adalah maskapai domestik terbesar di Amerika Serikat yang diukur dengan jumlah penumpang asal yang naik. Southwest mengoperasikan lebih dari 700 pesawat dalam armada Boeing 737. Meskipun Southwest memperluas ke rute yang lebih panjang dan perjalanan bisnis, maskapai ini masih mengkhususkan diri dalam penerbangan liburan jarak pendek yang menggunakan jaringan point-to-point. Southwest mengoperasikan model bisnis maskapai berbiaya rendah.
Selengkapnya di halaman LUV →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →