Ferrari yang dipimpin CEO Benedetto Vigna jauh mengungguli Tesla dalam metrik keuangan utama: return on equity (45,4% vs 4,67%), return on assets (13,6% vs 1,93%), dan margin operasi (31,1% vs 1,41%). Vigna, mantan eksekutif semikonduktor, mendorong profitabilitas kuat Ferrari meski pasar mobil mewahnya lebih kecil dan eksklusif dibanding bisnis EV massal Tesla. Sementara Tesla menghadapi tantangan skala global dan investasi besar untuk pertumbuhan, pendekatan Ferrari yang fokus dan margin tinggi memberikan imbal hasil pemegang saham yang stabil. Keberhasilan Tesla ke depan bergantung pada pencapaian target pertumbuhan ambisius, tapi saat ini Ferrari memimpin dalam efisiensi operasional dan profitabilitas.
Mobil listrik pertama Ferrari, 2026 Luce "Tailor Made" dengan nomor sasis 0, terjual seharga $40 juta di lelang RM Sotheby’s Monterey. Model unik ini dikustomisasi melalui program Tailor Made Ferrari dengan detail desain eksklusif. Hasil penjualan ak...
Mobil klasik Ferrari di lelang Monterey terjual dengan harga rata-rata 58% di atas perkiraan, termasuk model Daytona SP3 dan Luce chassis yang jauh melampaui ekspektasi. Permintaan kuat dari kolektor ini mendukung rekomendasi Buy dan target harga Jef...
Mobil listrik pertama Ferrari, Luce, terjual seharga $40 juta dalam lelang amal saat Monterey Car Week, jauh melampaui estimasi $1,1 juta. Penjualan ini mencatat rekor harga tertinggi untuk mobil baru di lelang, dengan hasilnya untuk inisiatif pendid...
Model khusus mobil listrik pertama Ferrari, Luce, terjual seharga $40 juta dalam lelang amal, mencetak rekor harga tertinggi untuk mobil baru di lelang. Penjualan ini berlangsung di Monterey Car Week dengan hasilnya disumbangkan untuk yayasan pendidi...
