Pemerintah Jepang mengalokasikan subsidi sebesar $660 juta untuk mempercepat pengembangan dan rantai pasok baterai solid-state (ASSB), dengan target komersialisasi pada 2030. Dukungan ini bagian dari Rencana Jaminan Pasokan Stabil Baterai yang fokus pada teknologi baterai generasi berikutnya seperti ASSB dan baterai lithium besi fosfat berbiaya rendah. Produsen mobil Jepang seperti Toyota, Honda, dan Nissan sudah menjalankan lini produksi percontohan ASSB. Meski Jepang memimpin dalam paten dan teknologi ASSB, persaingan dari baterai LFP murah asal China dan pemain global lain tetap menjadi tantangan. Industri fokus meningkatkan hasil, kualitas, dan menurunkan biaya bahan utama pada 2026 untuk mempertahankan daya saing.
Toyota North Carolina dan Truliant Federal Credit Union bersama-sama menginvestasikan $200.000 untuk mendukung program Finance Park Mobile dari Junior Achievement of the Triad. Program ini akan menghadirkan pendidikan literasi keuangan dan kesiapan k...
Hyundai Motor diperkirakan akan melampaui Ford Motor di AS pada kuartal ketiga untuk pertama kalinya, dengan penjualan Hyundai naik 6,5% menjadi 511.421 unit, sementara penjualan Ford turun 7,1% menjadi 504.172 unit. Perubahan ini disebabkan oleh fok...
Akio Toyoda, ketua Toyota Motor Corporation, dimasukkan ke Automotive Hall of Fame atas kepemimpinannya yang berdampak di industri otomotif global. Sejak menjadi presiden pada 2009, Toyoda memperkuat kontrol kualitas Toyota, membangun kembali keperca...
