Perbedaan Thomson Reuters Corp dan Xpeng Inc - ADR: Thomson Reuters Corp diperdagangkan di $90,98 (kapitalisasi pasar $41,28B), sedangkan Xpeng Inc - ADR diperdagangkan di $13,35 (kapitalisasi pasar $12,96B). Perbedaan utamanya: Thomson Reuters Corp jauh lebih besar — sekitar 3,2× kapitalisasi pasar Xpeng Inc - ADR, dan Thomson Reuters Corp membagikan dividen 2,75%, sedangkan Xpeng Inc - ADR tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| TRI | XPEV | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $41,28B | $12,96B |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $205,54 | $28,07 |
Terendah 52 Minggu | $76,55 | $12,09 |
Nilai Perusahaan | $43,24B | $15,07B |
Imbal Hasil Dividen | 2,75% | — |
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
Thomson Reuters adalah hasil merger raksasa antara Thomson asal Kanada dan Reuters Group asal Inggris senilai $17,6 milyar di tahun 2008 dan penggabungan bisnis finansial dan resiko mereka, Refinitiv, di mana terdapat 45% kepemilikan, di tahun 2018. Di tahun 2019, perusahaan ini sepakat untuk menukar 45% saham di Refinitiv untuk 15% kepemilikan di LSE, yang selesai pada awal 2021. Setelah proses divestasi, perusahaan ini kini lebih berfokus memasarkan perangkat lunak dan data legal mereka, Westlaw, dan perangkat lunak akuntansi perpajakan, Onesource. Reuters meraih kisaran 80% pemasukan dan 70% pengeluaran dari Amerika Serikat, sedangkan sisanya (kebanyakan melalui segmen penerbitan global dan Reuters News) yang terdistribusi melintasi Amerika Latin, Eropa, Timur Tengah, Afrika, dan Asia Pasifik.
Selengkapnya di halaman TRI →Didirikan pada tahun 2015, XPeng adalah perusahaan pembuat kendaraan listrik pintar, atau EV, yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan memasarkan EV di Cina. Produknya mengincar kelas menengah atas yang melek teknologi di pasar kendaraan penumpang Cina. Perusahaan ini telah menjual lebih dari 98.000 EV di 2021, sekitar 3% dari pasar kendaraan energi baru di Cina. XPeng juga dikenal sebagai pemimpin dalam kendaraan berkemudi otonom.
Selengkapnya di halaman XPEV →