Bandingkan Harga & Kinerja Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF (SPHD) vs Union Pacific Corporation (UNP)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF dan Union Pacific Corporation: Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF diperdagangkan di $48,79 (kapitalisasi pasar $3,14B), sedangkan Union Pacific Corporation diperdagangkan di $278,62 (kapitalisasi pasar $165,27B). Perbedaan utamanya: Union Pacific Corporation jauh lebih besar — sekitar 52,6× kapitalisasi pasar Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF, dan Union Pacific Corporation membagikan dividen 2,04%, sedangkan Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF selama 125 Hari dan Union Pacific Corporation selama 105 Hari.
| SPHD | UNP | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $3,14B | $165,27B |
Volume | 1.461.349 | 1.474.117 |
Tertinggi 52 Minggu | $53,55 | $310,62 |
Terendah 52 Minggu | $46,96 | $216,37 |
Rata-rata Waktu Simpan | 125 Hari | 105 Hari |
Sektor | — | Industrials |
Nilai Perusahaan | — | $194,33B |
Imbal Hasil Dividen | — | 2,04% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
SPHD diperdagangkan di $48.71 dengan kenaikan 1.08% hari ini, namun sinyal teknis keseluruhan menunjukkan tren bearish dengan 17 sinyal jual versus 4 beli. ETF ini fokus pada dividen tinggi dengan volatilitas rendah, menawarkan pembayaran dividen bulanan yang konsisten. Performa jangka panjang SPHD tertinggal dibandingkan rekan sejenis seperti SCHD, dengan pengorbanan return total demi pendapatan rutin.
Outlook SPHD cocok untuk investor yang mengutamakan pendapatan dividen bulanan, namun pertumbuhan modal terbatas. Risiko utama termasuk yield trap akibat kurangnya filter kualitas dan sensitivitas terhadap kondisi ekonomi. Analis menunjukkan preferensi untuk alternatif dengan pertumbuhan lebih baik seperti SCHD.
UNP diperdagangkan di $278,34, naik 1,33% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dan posisi fundamental yang kuat. Laba bersih 2025 mencapai $7,14 miliar dengan margin 28,85%, sementara analis menetapkan target harga konsensus $332,10. Perusahaan meluncurkan lokomotif listrik dan mengejar kombinasi dengan Norfolk Southern, menunjukkan inovasi dan ekspansi.
Outlook positif didukung oleh pertumbuhan pendapatan, efisiensi operasional, dan dividen yang stabil. Risiko utama termasuk ketidakpastian merger, tekanan biaya bahan bakar, dan volatilitas pasar. Analis mayoritas merekomendasikan beli (61,7%), mencerminkan keyakinan pada prospek jangka panjang.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF
Reksa dana indeks ini umumnya akan menginvestasikan setidaknya 90% dari total asetnya dalam sekuritas yang terdiri dari indeks target. Sesuai dengan pedoman dan prosedur yang ditetapkan, S&P Dow Jones Indices LLC (Penyedia Indeks) mengumpulkan, memelihara, dan menghitung indeks acuan, yang dirancang untuk mengukur kinerja 50 konstituen dengan volatilitas terendah dan imbal hasil tinggi dari Indeks S&P 500® dalam satu tahun terakhir.
Selengkapnya di halaman SPHD →Tentang Union Pacific Corporation
Union Pacific yang berbasis di Omaha, Nebraska adalah pembuat jalur kereta api umum terbesar di Amerika Utara. Beroperasi di lebih dari 30.000 mil lintasan di dua pertiga barat AS, UP menghasilkan sekitar $22 miliar pendapatan pada tahun 2021 dengan mengangkut batu bara, produk industri, kontainer antar moda, barang pertanian, bahan kimia, dan barang otomotif. UP memiliki sekitar seperempat dari Ferromex dan memperoleh sekitar 10% dari pendapatan pengangkutan barang ke dan dari Meksiko.
Selengkapnya di halaman UNP →
