Perbedaan iShares US Power Infrastructure ETF dan Toyota Motor Corp: iShares US Power Infrastructure ETF diperdagangkan di $25,71, sedangkan Toyota Motor Corp diperdagangkan di $194,49 (kapitalisasi pasar $228,43B). Perbedaan utamanya: Toyota Motor Corp membagikan dividen 3,27%, sedangkan iShares US Power Infrastructure ETF tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| POWR | TM | |
|---|---|---|
Sektor | Sector/Thematic | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $28,22 | $248,29 |
Terendah 52 Minggu | $23,20 | $166,50 |
Kapitalisasi Pasar | — | $228,43B |
Nilai Perusahaan | — | $427,29B |
Imbal Hasil Dividen | — | 3,27% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Belum ada sinyal Aura AI.
Saham TM diperdagangkan pada $191.45, turun 2.87% hari ini, dengan sinyal teknis bearish dan tekanan jual jangka pendek. Secara fundamental, perusahaan menunjukkan kinerja kuat dengan laba bersih $4.77 triliun pada 2025 dan valuasi menarik (P/E 8.51). Berita terkini menyoroti permintaan tinggi untuk model hybrid RAV4, namun diimbangi risiko tarif impor dan penurunan penjualan di China.
Outlook TM tetap solid dengan pertumbuhan pendapatan dan profitabilitas yang konsisten, didukung kepemimpinan teknologi hybrid. Risiko utama termasuk volatilitas pasar, tekanan tarif perdagangan, dan persaingan otomotif global. Analis memberikan konsensus hold (62.5%) dengan potensi upside berdasarkan valuasi yang rendah.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
iShares U.S. Power Infrastructure ETF bertujuan memberikan eksposur ke perusahaan AS yang terkait dengan infrastruktur tenaga listrik. Kepemilikannya dapat mencakup utilitas listrik, bisnis transmisi dan distribusi, serta penyedia peralatan listrik.
Selengkapnya di halaman POWR →Didirikan pada tahun 1937, Toyota adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia dengan 10,38 juta unit terjual secara retail pada tahun fiskal 2022 di seluruh merek kendaraan ringannya. Mereknya termasuk Toyota, Lexus, Daihatsu, dan truk Hino.
Selengkapnya di halaman TM →