Investasi
Fitur
BiayaKeamanan
Akademi
Lainnya
Pluang+

Bandingkan Harga & Kinerja UiPath Inc (PATH) vs Xpeng Inc - ADR (XPEV)

Xpeng Inc - ADRTrading

Kinerja harga (24 Jam Terakhir)

Statistik utama

Perbedaan UiPath Inc dan Xpeng Inc - ADR: UiPath Inc diperdagangkan di $13,42 (kapitalisasi pasar $6,91B), sedangkan Xpeng Inc - ADR diperdagangkan di $9,89 (kapitalisasi pasar $9,16B). Perbedaan utamanya: Xpeng Inc - ADR lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan UiPath Inc lebih aktif diperdagangkan (34.321.250 vs 5.030.325). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan UiPath Inc selama 139 Hari dan Xpeng Inc - ADR selama 80 Hari.

PATHXPEV
Kapitalisasi Pasar
$6,91B$9,16B
Volume
34.321.2505.030.325
Sektor
TechnologyConsumer Cyclical
Tertinggi 52 Minggu
$19,29$28,07
Terendah 52 Minggu
$9,38$9,25
Rata-rata Waktu Simpan
139 Hari80 Hari
Nilai Perusahaan
$5,70B$11,09B

Ringkasan Aura AI

Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial

UiPath Inc

UiPath (PATH) diperdagangkan di $13.445 dengan kenaikan 2.87% hari ini, menunjukkan momentum positif setelah tekanan bulanan. Saham ini menunjukkan perbaikan fundamental dengan revenue tumbuh dari $892 juta (2022) menjadi $1.43 miliar (2025) dan margin laba bersih meningkat dari -58.91% menjadi -5.16%. Analisis teknis menunjukkan sinyal bullish dengan moving averages mendukung, meskipun RSI jangka pendek menunjukkan kondisi overbought. Perusahaan baru saja mengumumkan kemitraan dengan Snowflake dan BDO yang memperkuat posisi di pasar AI.

Outlook untuk PATH menunjukkan potensi upside 12.5% menuju target konsensus $15.13, didorong oleh adopsi AI agentic dan ekspansi TAM. Namun, risiko utama termasuk volatilitas kuartalan (Q1 2026 miss earnings) dan tekanan kompetitif di pasar automation. Dengan 20.83% analis merekomendasikan buy dan proyeksi profitabilitas positif pada 2026, saham ini menarik untuk investor jangka panjang yang toleran terhadap volatilitas.

Xpeng Inc - ADR

XPEV diperdagangkan di $9.92 dengan kenaikan 3.55% hari ini. Saham menunjukkan momentum teknis bearish dengan harga mendekati level support $9. Secara fundamental, perusahaan mengalami pertumbuhan revenue signifikan menjadi $76.72B pada 2025 namun masih merugi dengan margin bersih -4.14%. Pengiriman kendaraan Q3 2026 mencapai 41.256 unit, sementara XPENG bersiap meluncurkan SUV G9L di Paris Motor Show Oktober 2026.

Outlook: Potensi upside 77% menuju target konsensus $17.55 didukung ekspansi global dan diversifikasi ke robotika. Risiko utama termasuk kerugian berkelanjutan, persaingan ketat EV China, dan volatilitas pasar. Analis 58.82% merekomendasikan buy meski kinerja laba kuartalan belum konsisten.

Perbandingan imbal hasil

Imbal hasil berjalan pada periode standar

Sentimen investor di Pluang

Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir

PATH
47% Beli53% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 139 Hari
XPEV
14% Beli86% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 80 Hari

Berita terkini

Berita terbaru kedua aset

Tentang UiPath Inc

UiPath Inc menciptakan platform end-to-end yang menyediakan otomatisasi dengan emulasi pengguna pada intinya. Platform ini dibangun untuk bisa dipakai pegawai pada sebuah perusahaan dan untuk menjawab beragam kebutuhan dari tugas simpel hingga proses bisnis kompleks berjangka panjang. Mereka mendapatkan pemasukan dari penjualan lisensi dari perangkat lunak proprietary serta layanan perawatan dan dukungan profesional. Sebagian besar pemasukan mereka berasal dari pasar AS, diikuti oleh Rumania dan negara lainnya.

Selengkapnya di halaman PATH →

Tentang Xpeng Inc - ADR

Didirikan pada tahun 2015, XPeng adalah perusahaan pembuat kendaraan listrik pintar, atau EV, yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan memasarkan EV di Cina. Produknya mengincar kelas menengah atas yang melek teknologi di pasar kendaraan penumpang Cina. Perusahaan ini telah menjual lebih dari 98.000 EV di 2021, sekitar 3% dari pasar kendaraan energi baru di Cina. XPeng juga dikenal sebagai pemimpin dalam kendaraan berkemudi otonom.

Selengkapnya di halaman XPEV →