Investasi
Fitur
BiayaKeamanan
Akademi
Lainnya
Pluang+

Bandingkan Harga & Kinerja Otis Worldwide Corp (OTIS) vs Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares) (YMM)

Otis Worldwide CorpTrading
Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares)Trading

Kinerja harga (24 Jam Terakhir)

Statistik utama

Perbedaan Otis Worldwide Corp dan Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares): Otis Worldwide Corp diperdagangkan di $69,73 (kapitalisasi pasar $26,31B), sedangkan Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares) diperdagangkan di $8,59 (kapitalisasi pasar $8,86B). Perbedaan utamanya: Otis Worldwide Corp jauh lebih besar — sekitar 3× kapitalisasi pasar Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares), dan Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares) memberi dividen lebih tinggi (3,93%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Otis Worldwide Corp selama 66 Hari dan Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares) selama 0 Hari.

OTISYMM
Kapitalisasi Pasar
$26,31B$8,86B
Volume
4.760.5059.144.588
Sektor
IndustrialsTechnology
Tertinggi 52 Minggu
$93,62$13,30
Terendah 52 Minggu
$64,05$7,54
Rata-rata Waktu Simpan
66 Hari0 Hari
Nilai Perusahaan
$34,34B$5,34B
Imbal Hasil Dividen
2,55%3,93%

Ringkasan Aura AI

Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial

Otis Worldwide Corp

OTIS diperdagangkan di $67,68 dengan kenaikan 1,39% hari ini, namun secara teknis masih dalam tren bearish. Saham ini mendekati level terendah 52-minggu dengan tekanan margin dari biaya tenaga kerja dan tantangan pasar China. Fundamental menunjukkan pendapatan stabil $14,4 miliar (2025) dengan margin laba bersih 10,17%, namun laba per saham terlewat ekspektasi dalam tiga kuartal terakhir. CEO Judy Marks akan pensiun pada 2027 sebagai bagian dari rencana suksesi.

Outlook: Analis konsensus harga target $87 (potensi kenaikan 28,5%) dengan rating beli 47%, namun tekanan margin dan permintaan peralatan lemah menjadi risiko utama. Pertumbuhan layanan menjadi penggerak utama, dengan modernisasi naik 24% (Seeking Alpha, 24 Juli 2026), tetapi perlu konversi menjadi ekspansi laba.

Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares)

Belum ada sinyal Aura AI.

Perbandingan imbal hasil

Imbal hasil berjalan pada periode standar

Sentimen investor di Pluang

Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir

OTIS

Belum ada data sentimen.

YMM
100% Beli0% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 0 Hari

Tentang Otis Worldwide Corp

Otis merupakan penyalur lift dan eskalator terbesar menurut angka pendapatan dengan sekitar seperempat pangsa pasar dunia, tidak termasuk Jepang. Pada tahun 1854, Elisha Graves Otis, pendiri sekaligus asal nama perusahaan ini, menciptakan mekanisme keselamatan yang mencegah lift jatuh bila kabel pengereknya putus. Siklus hidup produk dan layanan perusahaan ini dimulai dari pemasangan unit lift di bangunan baru, dilanjutkan oleh menjual layanan perawatan unit tersebut, dan diakhiri oleh penggantian unit setelah melewati 15-20 tahun, rata-rata usia produk sebuah lift. Sebagai OEM global terbesar, telah berdekade lamanya Otis membuat 2 juta lift yang beroperasi. Bisnis model mereka kurang lebih dijalankan oleh pesaingnya, seperti Kone, Schindler, dan Thyssenkrupp.

Selengkapnya di halaman OTIS →

Tentang Full Truck Alliance Co. Ltd. American Depositary Shares (each representing 20 Class A Ordinary Shares)

Full Truck Alliance Co. Ltd. mengoperasikan platform pencocokan angkutan digital (digital freight-matching) di China, menghubungkan pengirim barang dengan pengemudi truk untuk pengangkutan kargo dengan berbagai jarak dan jenis muatan.

Selengkapnya di halaman YMM →