Bandingkan Harga & Kinerja Otis Worldwide Corp (OTIS) vs Union Pacific Corporation (UNP)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Otis Worldwide Corp dan Union Pacific Corporation: Otis Worldwide Corp diperdagangkan di $69,36 (kapitalisasi pasar $26,67B), sedangkan Union Pacific Corporation diperdagangkan di $285,05 (kapitalisasi pasar $171,36B). Perbedaan utamanya: Union Pacific Corporation jauh lebih besar — sekitar 6,4× kapitalisasi pasar Otis Worldwide Corp, dan Otis Worldwide Corp memberi dividen lebih tinggi (2,51%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| OTIS | UNP | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $26,67B | $171,36B |
Sektor | Industrials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $93,62 | $310,62 |
Terendah 52 Minggu | $69,30 | $214,91 |
Nilai Perusahaan | $34,70B | $200,42B |
Imbal Hasil Dividen | 2,51% | 1,97% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham OTIS diperdagangkan di $70.06, turun 1.61% hari ini, dengan tekanan teknis bearish meskipun valuasi moderat (P/E 18.01). Perusahaan menunjukkan pertumbuhan pendapatan stabil ($14.43B pada 2025) namun menghadapi margin tekanan dan tiga kali miss earnings berturut-turut. Sentimen analis terbagi dengan konsensus target harga $92.50, sementara berita terbaru menyoroti kontrak modernisasi besar di China dan partisipasi CEO di konferensi Morgan Stanley.
Outlook OTIS didorong oleh pertumbuhan segmen jasa yang kuat dan backlog modernisasi, namun terhambat oleh permintaan peralatan baru yang lemah dan tekanan margin tenaga kerja. Risiko utama termasuk eksposur China, leverage tinggi (debt-to-asset 75.54%), dan eksekusi margin jasa. Potensi upside signifikan dari target analis, tetapi investor perlu memantau realisasi panduan dan ekspansi margin.
Union Pacific (UNP) diperdagangkan di $288,45 dengan penurunan 0,4% hari ini. Saham menunjukkan momentum teknis bearish namun didukung fundamental yang solid dengan margin laba bersih 28,85% dan ROE 39,7%. Perusahaan melaporkan pendapatan $24,51 miliar pada 2025 dengan pertumbuhan laba bersih menjadi $7,14 miliar. Penggabungan dengan Norfolk Southern yang direncanakan pada akhir 2027 menjadi katalis utama, sementara analis memberikan konsensus rating Buy dengan target harga $334,33.
Outlook UNP positif didukung prospek penggabungan dan pertumbuhan pendapatan yang stabil. Risiko utama termasuk persetujuan regulator untuk penggabungan dan volatilitas pasar. Dengan valuasi P/E 23,36 dan momentum fundamental yang kuat, saham menawarkan potensi apresiasi 16% menuju target konsensus analis.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang Otis Worldwide Corp
Otis merupakan penyalur lift dan eskalator terbesar menurut angka pendapatan dengan sekitar seperempat pangsa pasar dunia, tidak termasuk Jepang. Pada tahun 1854, Elisha Graves Otis, pendiri sekaligus asal nama perusahaan ini, menciptakan mekanisme keselamatan yang mencegah lift jatuh bila kabel pengereknya putus. Siklus hidup produk dan layanan perusahaan ini dimulai dari pemasangan unit lift di bangunan baru, dilanjutkan oleh menjual layanan perawatan unit tersebut, dan diakhiri oleh penggantian unit setelah melewati 15-20 tahun, rata-rata usia produk sebuah lift. Sebagai OEM global terbesar, telah berdekade lamanya Otis membuat 2 juta lift yang beroperasi. Bisnis model mereka kurang lebih dijalankan oleh pesaingnya, seperti Kone, Schindler, dan Thyssenkrupp.
Selengkapnya di halaman OTIS →Tentang Union Pacific Corporation
Union Pacific yang berbasis di Omaha, Nebraska adalah pembuat jalur kereta api umum terbesar di Amerika Utara. Beroperasi di lebih dari 30.000 mil lintasan di dua pertiga barat AS, UP menghasilkan sekitar $22 miliar pendapatan pada tahun 2021 dengan mengangkut batu bara, produk industri, kontainer antar moda, barang pertanian, bahan kimia, dan barang otomotif. UP memiliki sekitar seperempat dari Ferromex dan memperoleh sekitar 10% dari pendapatan pengangkutan barang ke dan dari Meksiko.
Selengkapnya di halaman UNP →
