Bandingkan Harga & Kinerja Otis Worldwide Corp (OTIS) vs Union Pacific Corporation (UNP)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Otis Worldwide Corp dan Union Pacific Corporation: Otis Worldwide Corp diperdagangkan di $65,95 (kapitalisasi pasar $25,17B), sedangkan Union Pacific Corporation diperdagangkan di $278,34 (kapitalisasi pasar $165,27B). Perbedaan utamanya: Union Pacific Corporation jauh lebih besar — sekitar 6,6× kapitalisasi pasar Otis Worldwide Corp, dan Otis Worldwide Corp memberi dividen lebih tinggi (2,66%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Otis Worldwide Corp selama 66 Hari dan Union Pacific Corporation selama 105 Hari.
| OTIS | UNP | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $25,17B | $165,27B |
Volume | 4.542.442 | 1.474.117 |
Sektor | Industrials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $93,62 | $310,62 |
Terendah 52 Minggu | $64,05 | $216,37 |
Rata-rata Waktu Simpan | 66 Hari | 105 Hari |
Nilai Perusahaan | $33,20B | $194,33B |
Imbal Hasil Dividen | 2,66% | 2,04% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham OTIS diperdagangkan di $65,95, dekat dengan level terendah 52-minggu, dengan sinyal teknis bearish dan tekanan margin yang terlihat dari kehilangan estimasi laba per saham dalam tiga kuartal terakhir. Pendapatan tumbuh stabil namun laba bersih turun pada 2025, sementara utang terhadap aset meningkat menjadi 75,54% (Sumber: data keuangan 2025). Berita terkini menyoroti CEO yang akan pensiun tahun depan dan tekanan permintaan di China.
Outlook: Potensi upside signifikan dari target konsensus analis $87,00, namun risiko tekanan margin, utang tinggi, dan perlambatan China membayangi. Saham ini menarik untuk investor jangka panjang yang percaya pada ketahanan model bisnis layanan, tetapi volatilitas dekat term mungkin berlanjut.
UNP diperdagangkan di $278,34, naik 1,33% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dan posisi fundamental yang kuat. Laba bersih 2025 mencapai $7,14 miliar dengan margin 28,85%, sementara analis menetapkan target harga konsensus $332,10. Perusahaan meluncurkan lokomotif listrik dan mengejar kombinasi dengan Norfolk Southern, menunjukkan inovasi dan ekspansi.
Outlook positif didukung oleh pertumbuhan pendapatan, efisiensi operasional, dan dividen yang stabil. Risiko utama termasuk ketidakpastian merger, tekanan biaya bahan bakar, dan volatilitas pasar. Analis mayoritas merekomendasikan beli (61,7%), mencerminkan keyakinan pada prospek jangka panjang.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang Otis Worldwide Corp
Otis merupakan penyalur lift dan eskalator terbesar menurut angka pendapatan dengan sekitar seperempat pangsa pasar dunia, tidak termasuk Jepang. Pada tahun 1854, Elisha Graves Otis, pendiri sekaligus asal nama perusahaan ini, menciptakan mekanisme keselamatan yang mencegah lift jatuh bila kabel pengereknya putus. Siklus hidup produk dan layanan perusahaan ini dimulai dari pemasangan unit lift di bangunan baru, dilanjutkan oleh menjual layanan perawatan unit tersebut, dan diakhiri oleh penggantian unit setelah melewati 15-20 tahun, rata-rata usia produk sebuah lift. Sebagai OEM global terbesar, telah berdekade lamanya Otis membuat 2 juta lift yang beroperasi. Bisnis model mereka kurang lebih dijalankan oleh pesaingnya, seperti Kone, Schindler, dan Thyssenkrupp.
Selengkapnya di halaman OTIS →Tentang Union Pacific Corporation
Union Pacific yang berbasis di Omaha, Nebraska adalah pembuat jalur kereta api umum terbesar di Amerika Utara. Beroperasi di lebih dari 30.000 mil lintasan di dua pertiga barat AS, UP menghasilkan sekitar $22 miliar pendapatan pada tahun 2021 dengan mengangkut batu bara, produk industri, kontainer antar moda, barang pertanian, bahan kimia, dan barang otomotif. UP memiliki sekitar seperempat dari Ferromex dan memperoleh sekitar 10% dari pendapatan pengangkutan barang ke dan dari Meksiko.
Selengkapnya di halaman UNP →
