Bandingkan Harga & Kinerja Otis Worldwide Corp (OTIS) vs Ferrari NV (RACE)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Otis Worldwide Corp dan Ferrari NV: Otis Worldwide Corp diperdagangkan di $66,27 (kapitalisasi pasar $25,17B), sedangkan Ferrari NV diperdagangkan di $388,92 (kapitalisasi pasar $67,35B). Perbedaan utamanya: Ferrari NV jauh lebih besar — sekitar 2,7× kapitalisasi pasar Otis Worldwide Corp, dan Otis Worldwide Corp memberi dividen lebih tinggi (2,66%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Otis Worldwide Corp selama 65 Hari dan Ferrari NV selama 126 Hari.
| OTIS | RACE | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $25,17B | $67,35B |
Volume | 4.542.442 | 390.618 |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $93,62 | $436,54 |
Terendah 52 Minggu | $64,05 | $314,63 |
Rata-rata Waktu Simpan | 65 Hari | 126 Hari |
Nilai Perusahaan | $33,20B | $69,22B |
Imbal Hasil Dividen | 2,66% | 1,09% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham OTIS diperdagangkan pada $65.74, turun 1.07% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Teknikal menunjukkan sinyal bearish dengan moving averages dan ADX mengkonfirmasi tren turun. Fundamental menunjukkan margin laba bersih 10.17% dan P/E 16.99x, namun laba kuartalan terakhir gagal memenuhi ekspektasi. CEO Judy Marks akan pensiun pada 2027, menambah ketidakpastian jangka pendek.
Outlook: Potensi upside 32% ke target konsensus $87.00, didukung posisi dominan di pasar elevator global. Risiko utama meliputi tekanan margin layanan di China, biaya tenaga kerja yang meningkat, dan permintaan peralatan baru yang lemah. Investor perlu memantau pemulihan margin dan transisi kepemimpinan eksekutif.
Ferrari (RACE) diperdagangkan di $390.22 dengan kenaikan 0.99% hari ini. Saham menunjukkan momentum positif dengan tiga kuartal berturut-turut mengalahkan estimasi EPS. Valuasi P/E 37.19 dan P/S 8.25 mencerminkan premium untuk merek mewah, didukung margin laba bersih 22.25% dan ROE 45.45%. Program buyback senilai €250 juta dan kemitraan dengan Rakuten memperkuat prospek jangka panjang.
Outlook positif dengan target konsensus analis $462.75 (potensi kenaikan 18.6%), namun risiko termasuk valuasi tinggi yang rentan terhadap perlambatan ekonomi dan tekanan teknis bearish dengan support kunci di $381. Pertumbuhan pendapatan yang melambat menjadi 5.2% pada 2026 memerlukan monitoring ketat.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang Otis Worldwide Corp
Otis merupakan penyalur lift dan eskalator terbesar menurut angka pendapatan dengan sekitar seperempat pangsa pasar dunia, tidak termasuk Jepang. Pada tahun 1854, Elisha Graves Otis, pendiri sekaligus asal nama perusahaan ini, menciptakan mekanisme keselamatan yang mencegah lift jatuh bila kabel pengereknya putus. Siklus hidup produk dan layanan perusahaan ini dimulai dari pemasangan unit lift di bangunan baru, dilanjutkan oleh menjual layanan perawatan unit tersebut, dan diakhiri oleh penggantian unit setelah melewati 15-20 tahun, rata-rata usia produk sebuah lift. Sebagai OEM global terbesar, telah berdekade lamanya Otis membuat 2 juta lift yang beroperasi. Bisnis model mereka kurang lebih dijalankan oleh pesaingnya, seperti Kone, Schindler, dan Thyssenkrupp.
Selengkapnya di halaman OTIS →Tentang Ferrari NV
Ferrari mengembangkan dan memproduksi beberapa mobil sport eksotik termahal di dunia. Brand Ferrari identik dengan balap Formula One, keeksklusifan, desain Italia, dan teknologi terkini. Ferrari juga memiliki sebuah perusahaan jasa finansial yang mendukung pembiayaan untuk diler dan klien.
Selengkapnya di halaman RACE →
