Perbedaan Old Dominion Freight Line Inc dan Toyota Motor Corp: Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $232,8 (kapitalisasi pasar $48,83B), sedangkan Toyota Motor Corp diperdagangkan di $180,04 (kapitalisasi pasar $214,57B). Perbedaan utamanya: Toyota Motor Corp jauh lebih besar — sekitar 4,4× kapitalisasi pasar Old Dominion Freight Line Inc, dan Toyota Motor Corp memberi dividen lebih tinggi (3,47%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| ODFL | TM | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $48,83B | $214,57B |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $248,73 | $248,29 |
Terendah 52 Minggu | $126,29 | $166,50 |
Nilai Perusahaan | $48,58B | $378,04B |
Imbal Hasil Dividen | 0,49% | 3,47% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
ODFL diperdagangkan pada $234.79, naik 0.41% dalam 24 jam, mendekati target konsensus analis $233.67. Saham menunjukkan momentum bullish dengan tiga kuartal berturut-turut mengalahkan estimasi EPS. Valuasi tinggi (P/E 48.38) mencerminkan ekspektasi pertumbuhan, didukung margin laba bersih 18.46% dan ROE 23.33%. Berita terbaru mencatat peningkatan permintaan LTL dan pengumuman dividen $0.29 per saham.
Outlook positif dengan fundamental kuat dan sentimen analis netral-cenderung-bullish (33.3% beli). Risiko utama termasuk valuasi premium dan tekanan kompetisi dari pemain seperti Amazon. Katalis kunci adalah laporan Q2 2026 pada 29 Juli 2026, dengan ekspektasi EPS $1.52.
Toyota Motor Corp (TM) diperdagangkan di $180.34, naik 1.54% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis netral dan momentum bullish pada moving average. Rasio valuasi rendah (P/E 9.78, P/B 0.86) menunjukkan potensi undervalued, didukung laba bersih $4.77T pada 2025. Pengumuman investasi $3.6 miliar di Texas (Reuters, 6 Juli 2026) memperkuat prospek ekspansi, meski arus kas operasional turun menjadi $3.70T.
Outlook positif dengan valuasi menarik dan ekspansi manufaktur, namun risiko termasuk margin laba bersih yang turun (9.91% pada 2025 vs 10.96% pada 2024) dan utang terhadap aset yang meningkat (41.29% pada 2025). Analis konsensus 37.5% Buy mendukung potensi kenaikan, tetapi investor perlu waspada terhadap volatilitas sektor otomotif dan tekanan persaingan.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →Didirikan pada tahun 1937, Toyota adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia dengan 10,38 juta unit terjual secara retail pada tahun fiskal 2022 di seluruh merek kendaraan ringannya. Mereknya termasuk Toyota, Lexus, Daihatsu, dan truk Hino.
Selengkapnya di halaman TM →