Bandingkan Harga & Kinerja New York Times Co (NYT) vs Ferrari NV (RACE)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan New York Times Co dan Ferrari NV: New York Times Co diperdagangkan di $66,32 (kapitalisasi pasar $10,74B), sedangkan Ferrari NV diperdagangkan di $389,91 (kapitalisasi pasar $67,35B). Perbedaan utamanya: Ferrari NV jauh lebih besar — sekitar 6,3× kapitalisasi pasar New York Times Co, dan New York Times Co memberi dividen lebih tinggi (1,38%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan New York Times Co selama 81 Hari dan Ferrari NV selama 126 Hari.
| NYT | RACE | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $10,74B | $67,35B |
Volume | 2.096.352 | 390.618 |
Sektor | Media | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $85,86 | $436,54 |
Terendah 52 Minggu | $54,66 | $314,63 |
Rata-rata Waktu Simpan | 81 Hari | 126 Hari |
Nilai Perusahaan | $10,14B | $69,22B |
Imbal Hasil Dividen | 1,38% | 1,09% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham NYT diperdagangkan di $66.6 dengan kenaikan 2.62% hari ini, menunjukkan momentum positif setelah tiga kuartal berturut-turut mengalahkan estimasi EPS. Perusahaan menunjukkan pertumbuhan fundamental yang solid dengan revenue meningkat dari $2.3B (2022) menjadi $2.8B (2025) dan margin laba bersih mencapai 12.17%. Analis memberikan konsensus target harga $84 dengan sinyal teknis bullish meskipun RSI jangka pendek menunjukkan kondisi overbought.
Outlook positif didukung oleh pertumbuhan berkelanjutan dalam pendapatan digital dan posisi dominan di media premium. Risiko utama meliputi gugatan hukum terkait bias pelaporan dan tantangan hak cipta AI. Dengan valuasi P/E 27.75 yang premium, saham menawarkan potensi apresiasi 26% menuju target konsensus, namun sensitif terhadap perkembangan litigasi dan dinamika industri media.
Ferrari (RACE) diperdagangkan di $388.28 dengan kenaikan harian 0.49%, menunjukkan stabilitas meski sinyal teknis bearish. Perusahaan mencatat pertumbuhan revenue konsisten dari $5.1B (2022) ke $7.15B (2025) dengan margin laba bersih kuat di atas 22%. Pembelian kembali saham senilai €250 juta dan kemitraan dengan Rakuten menjadi katalis positif, didukung konsensus analis 'Buy' 73.7% dengan target harga $462.75.
Outlook jangka panjang tetap optimis berkat positioning merek premium dan kinerja fundamental solid, meski valuasi P/E 37.19 relatif tinggi. Risiko utama termasuk sensitivitas ekonomi global dan persaingan di segmen mobil meja. Investor perlu memantau eksekusi strategi elektrikasi dan dinamika permintaan pasar premium.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Berita terkini
Berita terbaru kedua aset
Tentang New York Times Co
New York Times Co adalah perusahaan media Amerika yang dikenal dengan publikasi surat kabar unggulannya, The New York Times. Perusahaan ini juga mengoperasikan surat kaabr International New York Times, serta properti digital seperti nytimes dan aplikasi ponsel pintar lainnya. Sirkulasi The New York Times adalah sumber pendapatan bagi perusahaan ini, diikuti oleh pengiklanan cetak dan digital dan langganan The New York Times digital berbayar. Perusahaan ini memiliki sirkulasi cetak harian sebanyak lebih dari 500.000 dan 1.000.000 pada hari Minggu. Sumber pertumbuhan The New York Times adalah layanan berlangganan digitalnya, yang memiliki 1.000.000 pengguna berbayar.
Selengkapnya di halaman NYT →Tentang Ferrari NV
Ferrari mengembangkan dan memproduksi beberapa mobil sport eksotik termahal di dunia. Brand Ferrari identik dengan balap Formula One, keeksklusifan, desain Italia, dan teknologi terkini. Ferrari juga memiliki sebuah perusahaan jasa finansial yang mendukung pembiayaan untuk diler dan klien.
Selengkapnya di halaman RACE →
