Bandingkan Harga & Kinerja New York Times Co (NYT) vs Old Dominion Freight Line Inc (ODFL)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan New York Times Co dan Old Dominion Freight Line Inc: New York Times Co diperdagangkan di $75,56 (kapitalisasi pasar $12,29B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $232,94 (kapitalisasi pasar $48,20B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc jauh lebih besar — sekitar 3,9× kapitalisasi pasar New York Times Co, dan New York Times Co memberi dividen lebih tinggi (1,21%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| NYT | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $12,29B | $48,20B |
Sektor | Media | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $85,86 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $51,43 | $126,29 |
Nilai Perusahaan | $11,68B | $47,95B |
Imbal Hasil Dividen | 1,21% | 0,5% |
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang New York Times Co
New York Times Co adalah perusahaan media Amerika yang dikenal dengan publikasi surat kabar unggulannya, The New York Times. Perusahaan ini juga mengoperasikan surat kaabr International New York Times, serta properti digital seperti nytimes dan aplikasi ponsel pintar lainnya. Sirkulasi The New York Times adalah sumber pendapatan bagi perusahaan ini, diikuti oleh pengiklanan cetak dan digital dan langganan The New York Times digital berbayar. Perusahaan ini memiliki sirkulasi cetak harian sebanyak lebih dari 500.000 dan 1.000.000 pada hari Minggu. Sumber pertumbuhan The New York Times adalah layanan berlangganan digitalnya, yang memiliki 1.000.000 pengguna berbayar.
Selengkapnya di halaman NYT →Tentang Old Dominion Freight Line Inc
Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →
