Perbedaan Northrop Grumman Corporation dan Teradyne, Inc.: Northrop Grumman Corporation diperdagangkan di $480,72 (kapitalisasi pasar $68,83B), sedangkan Teradyne, Inc. diperdagangkan di $402,68 (kapitalisasi pasar $62,34B). Perbedaan utamanya: Northrop Grumman Corporation dan Teradyne, Inc. berukuran mirip dari sisi kapitalisasi pasar, dan Northrop Grumman Corporation memberi dividen lebih tinggi (2,04%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Northrop Grumman Corporation selama 81 Hari dan Teradyne, Inc. selama 37 Hari.
| NOC | TER | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $68,83B | $62,34B |
Volume | 1.081.989 | 3.368.404 |
Sektor | Industrials | Technology |
Tertinggi 52 Minggu | $768,02 | $483,84 |
Terendah 52 Minggu | $473,46 | $132,05 |
Rata-rata Waktu Simpan | 81 Hari | 37 Hari |
Nilai Perusahaan | $82,81B | $62,08B |
Imbal Hasil Dividen | 2,04% | 0,13% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
NOC diperdagangkan di $484.48 dengan kenaikan 2.33% hari ini, menunjukkan momentum positif meski sinyal teknis bearish. Perusahaan menunjukkan fundamental kuat dengan laba bersih $4.18 miliar pada 2025 dan margin laba bersih 10.48%. Analisis konsensus beli 54% dengan target harga $600.62, namun kehilangan kontrak $20 miliar dari Boeing menjadi tekanan jangka pendek.
Outlook NOC tetap solid didukung backlog $104.7 miliar dan program B-21/Sentinel, namun risiko kompetisi dan volatilitas anggaran pertahanan perlu diwaspadai. Valuasi P/E 15.4 menarik dibanding sektor, dengan dividen stabil memberikan pendapatan tambahan bagi investor jangka panjang.
Teradyne (TER) diperdagangkan pada $398.72, turun 3.17% dalam 24 jam namun tetap dekat dengan target konsensus analis $461.50. Saham menunjukkan momentum teknis bullish dengan harga saat ini di sekitar titik pivot $399, didukung oleh rata-rata bergerak yang positif. Fundamental kuat dengan laba bersih $554.05 juta pada 2025 dan margin laba bersih 25.77%, sementara valuasi P/E 54.77 mencerminkan ekspektasi pertumbuhan tinggi. Perusahaan baru-baru ini meluncurkan Magnum E2 dan Iris 100 untuk memanfaatkan permintaan AI dan komputasi kinerja tinggi.
Outlook positif didorong oleh pertumbuhan pendapatan proyeksi 40.6% menjadi $4.5 miliar pada 2026 dan konsensus beli 61.29% dari analis. Risiko termasuk valuasi premium yang rentan terhadap koreksi, ketergantungan pada siklus semikonduktor, dan persaingan ketat dengan KLAC dan COHU. Arus kas operasi yang kuat ($674 juta pada 2025) mendukung ekspansi, tetapi net cash flow negatif memerlukan pemantauan.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
Northrop Grumman adalah kontraktor pertahanan yang terdiversifikasi di bisnis jangka pendek dan jangka panjang. Segmen perusahaan meliputi aeronautika, mission system, layanan pertahanan, dan sistem luar angkasa. Segmen kedirgantaraan perusahaan menciptakan badan pesawat untuk program F-35 dan menghasilkan berbagai sistem penerbangan yang dapat ditunggangi dan otonom. Mission system menciptakan berbagai sensor dan prosesor untuk hardware pertahanan. Segmen sistem pertahanan adalah produsen rudal jarak jauh. Terakhir, segmen sistem luar angkasa perusahaan memproduksi berbagai struktur luar angkasa, sensor, dan satelit.
Selengkapnya di halaman NOC →Teradyne menyediakan peralatan pengujian, termasuk peralatan pengujian otomatis untuk semikonduktor, pengujian sistem untuk hard disk drive, papan sirkuit, dan sistem elektronik, serta wireless testing untuk perangkat. Perusahaan memasuki pasar otomasi industri pada tahun 2015, di mana ia menjual robot kolaboratif dan otonom untuk aplikasi pabrik. Teradyne melayani banyak pasar akhir dan geografi secara langsung dan tidak langsung dengan produk-produknya, tetapi paparannya yang paling signifikan adalah pengujian semikonduktor, yang mencapai 71% dari penjualan tahun 2021. Teradyne melayani pembuat chip yang terintegrasi secara vertikal, fabel, dan pengecoran dengan peralatannya.
Selengkapnya di halaman TER →