Perbedaan Nomura Holdings Inc dan Old Dominion Freight Line Inc: Nomura Holdings Inc diperdagangkan di $9,59 (kapitalisasi pasar $27,55B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $181,97 (kapitalisasi pasar $37,68B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan Nomura Holdings Inc memberi dividen lebih tinggi (3,4%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Nomura Holdings Inc selama 55 Hari dan Old Dominion Freight Line Inc selama 76 Hari.
| NMR | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $27,55B | $37,68B |
Volume | 782.470 | 1.550.104 |
Sektor | Financials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $10,86 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $6,73 | $126,29 |
Rata-rata Waktu Simpan | 55 Hari | 76 Hari |
Nilai Perusahaan | $38,54T | $37,42B |
Imbal Hasil Dividen | 3,4% | 0,64% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham Nomura Holdings (NMR) diperdagangkan di $9.54, naik 0.1% dalam 24 jam. Secara teknis, sinyal keseluruhan bearish dengan indikator RSI menunjukkan kondisi oversold. Fundamental menunjukkan kinerja kuat dengan pendapatan 2025 $1.66 triliun dan margin laba bersih 20.4%, didukung valuasi P/E 11.33 yang menarik. Berita terbaru dari Zacks pada September 2026 menyoroti pola hammer chart dan momentum positif, meskipun analis lebih banyak merekomendasikan hold.
Outlook: Saham menawarkan valuasi menarik dengan fundamental yang solid, namun tekanan teknis dan sentimen analis yang hati-hati membatasi potensi kenaikan jangka pendek. Risiko utama termasuk volatilitas pasar keuangan global dan utang yang meningkat. Peluang terletak pada pertumbuhan pendapatan yang konsisten dan pengakuan sebagai saham bernilai oleh Zacks.
ODFL diperdagangkan di $181.65, naik 3.44% hari ini, dengan momentum teknis bearish secara keseluruhan namun didukung fundamental yang kuat. Perusahaan menunjukkan margin laba bersih 19.44% dan ROE 24.82%, dengan riwayat EPS mengungguli ekspektasi tiga kuartal berturut-turut. Pengumuman kenaikan tarif umum 4.9% efektif 5 Oktober 2026 menjadi katalis positif untuk pendapatan.
Outlook jangka menengah positif didorong oleh kinerja operasional yang solid dan konsensus analis buy, meski valuasi P/E 34.95 terlihat tinggi. Risiko utama termasuk tekanan pada margin dari biaya operasional yang meningkat dan volatilitas sektor transportasi.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terbaru kedua aset
Nomura adalah broker terbesar di Jepang, sekitar dua kali ukuran saingannya yaitu Daiwa Securities dan kira-kira tiga kali ukuran unit sekuritas dari tiga bank besar di Jepang. Nomura juga merupakan perusahaan manajemen aset terbesar di Jepang. Terlepas dari nama merek terkemuka di pialang ritel dan manajemen aset di Jepang, Nomura telah berjuang untuk bersaing secara efektif dalam bisnis sekuritas institusional melawan saingan global yang lebih besar. Pada tahun 2008, Nomura membeli aset Eropa dan Asia dari Lehman Brothers yang gagal, yang menyebabkan basis biaya yang jauh lebih tinggi tetapi tidak memberikan pendapatan yang sepadan. Nomura telah mengurangi skala bisnis ini tetapi mempertahankan ambisinya untuk bersaing secara global dengan para pemain teratas.
Selengkapnya di halaman NMR →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →