Bandingkan Harga & Kinerja Moody's Corporation (MCO) vs Union Pacific Corporation (UNP)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Moody's Corporation dan Union Pacific Corporation: Moody's Corporation diperdagangkan di $464 (kapitalisasi pasar $79,44B), sedangkan Union Pacific Corporation diperdagangkan di $278,62 (kapitalisasi pasar $165,27B). Perbedaan utamanya: Union Pacific Corporation jauh lebih besar — sekitar 2,1× kapitalisasi pasar Moody's Corporation, dan Union Pacific Corporation memberi dividen lebih tinggi (2,04%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Moody's Corporation selama 132 Hari dan Union Pacific Corporation selama 105 Hari.
| MCO | UNP | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $79,44B | $165,27B |
Volume | 526.684 | 1.474.117 |
Sektor | Financials | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $539,61 | $310,62 |
Terendah 52 Minggu | $412,23 | $216,37 |
Rata-rata Waktu Simpan | 132 Hari | 105 Hari |
Nilai Perusahaan | $85,46B | $194,33B |
Imbal Hasil Dividen | 0,9% | 2,04% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
MCO (Moody's Corporation) diperdagangkan di $462,1 dengan kenaikan 2,77% hari ini. Saham menunjukkan momentum positif dengan tiga kuartal berturut-turut mengalahkan estimasi EPS. Fundamental kuat dengan margin laba bersih 34,25% dan ROE 80,15%, didukung oleh pertumbuhan pendapatan konsisten dari $7,1B (2024) ke $7,7B (2025). Analis mayoritas merekomendasikan Buy (56%) dengan target konsensus $536,4, meski sinyal teknis jangka pendek bearish.
Outlook MCO tetap optimis didorong oleh dominasi pasar rating kredit dan ekspansi analitik risiko. Peluang terletak pada pertumbuhan pendapatan berkelanjutan dan valuasi yang wajar (P/E 29,1). Risiko termasuk ketergantungan pada kondisi ekonomi makro dan utang jangka panjang $6,73B yang perlu dipantau.
UNP diperdagangkan di $278,34, naik 1,33% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dan posisi fundamental yang kuat. Laba bersih 2025 mencapai $7,14 miliar dengan margin 28,85%, sementara analis menetapkan target harga konsensus $332,10. Perusahaan meluncurkan lokomotif listrik dan mengejar kombinasi dengan Norfolk Southern, menunjukkan inovasi dan ekspansi.
Outlook positif didukung oleh pertumbuhan pendapatan, efisiensi operasional, dan dividen yang stabil. Risiko utama termasuk ketidakpastian merger, tekanan biaya bahan bakar, dan volatilitas pasar. Analis mayoritas merekomendasikan beli (61,7%), mencerminkan keyakinan pada prospek jangka panjang.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Tentang Moody's Corporation
Moody's, bersama dengan S&P Ratings, adalah penyedia peringkat kredit terkemuka untuk sekuritas pendapatan tetap. Segmen pemeringkatan Moody, yang dikenal sebagai Moody's Investors Service atau MIS, mencakup korporat, keuangan terstruktur, lembaga keuangan, dan pemeringkat keuangan publik. MIS mewakili sebagian besar pendapatan dan keuntungan perusahaan. Segmen lainnya adalah Moody's Analytics yang terdiri dari Research, Data, and Analytics (RD&A) dan Enterprise Risk Solutions (ERS). Produk RD&A meliputi riset kredit, skor kredit kuantitatif, riset ekonomi, business intelligence, alat know your customer (KYC), data real estate komersial dan alat analitik, serta layanan pelatihan. ERS menyertakan solusi software manajemen risiko untuk lembaga keuangan.
Selengkapnya di halaman MCO →Tentang Union Pacific Corporation
Union Pacific yang berbasis di Omaha, Nebraska adalah pembuat jalur kereta api umum terbesar di Amerika Utara. Beroperasi di lebih dari 30.000 mil lintasan di dua pertiga barat AS, UP menghasilkan sekitar $22 miliar pendapatan pada tahun 2021 dengan mengangkut batu bara, produk industri, kontainer antar moda, barang pertanian, bahan kimia, dan barang otomotif. UP memiliki sekitar seperempat dari Ferromex dan memperoleh sekitar 10% dari pendapatan pengangkutan barang ke dan dari Meksiko.
Selengkapnya di halaman UNP →
