Bandingkan Harga & Kinerja MobilEye Global Inc (MBLY) vs Thomson Reuters Corp (TRI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan MobilEye Global Inc dan Thomson Reuters Corp: MobilEye Global Inc diperdagangkan di $8,87 (kapitalisasi pasar $7,44B), sedangkan Thomson Reuters Corp diperdagangkan di $105 (kapitalisasi pasar $45,08B). Perbedaan utamanya: Thomson Reuters Corp jauh lebih besar — sekitar 6,1× kapitalisasi pasar MobilEye Global Inc, dan Thomson Reuters Corp membagikan dividen 2,51%, sedangkan MobilEye Global Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| MBLY | TRI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,44B | $45,08B |
Sektor | Technology | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $15,54 | $178,77 |
Terendah 52 Minggu | $6,56 | $76,55 |
Nilai Perusahaan | $6,00B | $47,69B |
Imbal Hasil Dividen | — | 2,51% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham MBLY diperdagangkan di $8.73 dengan kenaikan 3.68% hari ini, menunjukkan momentum positif setelah hasil kuartal kedua yang kuat. Secara teknis, sinyal bullish didukung moving average meski RSI menunjukkan kondisi mendekati overbought. Fundamental menunjukkan pertumbuhan revenue menuju $2.0B namun dengan profitabilitas negatif yang signifikan (-$4.1B net loss 2026). Perusahaan menghadapi transisi kepemimpinan CEO setelah 27 tahun.
Outlook jangka pendek didukung momentum operasional dan ekspansi ke robotaxi, namun risiko tinggi dari profitabilitas negatif dan transisi kepemimpinan membayangi. Analis konsensus 'Buy' dengan target $11.40 memberikan potensi upside 31%, tetapi investor perlu mempertimbangkan ketidakpastian profitabilitas dan volatilitas sektor otomotif.
Thomson Reuters (TRI) diperdagangkan di $101.83 dengan kenaikan 1.68% hari ini, mendekati target konsensus analis $102.33. Saham menunjukkan momentum bullish dengan pertumbuhan pendapatan organik 8% pada Q2 2026 dan peningkatan panduan pendapatan penuh tahun. Margin laba bersih 21.22% dan ROE 13.97% mencerminkan profitabilitas yang kuat, didukung oleh transisi portofolio ke produk berbasis AI.
Outlook positif dengan 52% analis merekomendasikan beli, namun risiko termasuk volatilitas pasca-laporan laba dan tekanan margin dari investasi AI. Potensi upside 29.8% ke target tinggi $124.00, tetapi investor perlu memantau eksekusi transformasi digital dan dampak pemotongan peran engineering terhadap produktivitas.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang MobilEye Global Inc
Mobileye Global Inc. adalah pemimpin global dalam pengembangan dan penerapan Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut (Advanced Driver Assistance Systems/ADAS) dan teknologi mengemudi otonom. Perusahaan ini berspesialisasi dalam visi komputer, pembelajaran mesin, dan analisis data untuk menciptakan solusi pengindraan, pemetaan, dan kebijakan mengemudi. Teknologi Mobileye, termasuk sistem system-on-chip EyeQ dan platform pemetaan sumber daya kerumunan (crowd-sourced mapping) (REM), terintegrasi ke dalam kendaraan di seluruh dunia, bertujuan untuk meningkatkan keselamatan jalan dan memungkinkan masa depan mobilitas otonom.
Selengkapnya di halaman MBLY →Tentang Thomson Reuters Corp
Thomson Reuters adalah hasil merger raksasa antara Thomson asal Kanada dan Reuters Group asal Inggris senilai $17,6 milyar di tahun 2008 dan penggabungan bisnis finansial dan resiko mereka, Refinitiv, di mana terdapat 45% kepemilikan, di tahun 2018. Di tahun 2019, perusahaan ini sepakat untuk menukar 45% saham di Refinitiv untuk 15% kepemilikan di LSE, yang selesai pada awal 2021. Setelah proses divestasi, perusahaan ini kini lebih berfokus memasarkan perangkat lunak dan data legal mereka, Westlaw, dan perangkat lunak akuntansi perpajakan, Onesource. Reuters meraih kisaran 80% pemasukan dan 70% pengeluaran dari Amerika Serikat, sedangkan sisanya (kebanyakan melalui segmen penerbitan global dan Reuters News) yang terdistribusi melintasi Amerika Latin, Eropa, Timur Tengah, Afrika, dan Asia Pasifik.
Selengkapnya di halaman TRI →
