Perbedaan Las Vegas Sands Corp. dan Old Dominion Freight Line Inc: Las Vegas Sands Corp. diperdagangkan di $45,61 (kapitalisasi pasar $30,36B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $233,84 (kapitalisasi pasar $48,20B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan Las Vegas Sands Corp. memberi dividen lebih tinggi (2,4%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| LVS | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $30,36B | $48,20B |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $69,49 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $44,78 | $126,29 |
Nilai Perusahaan | $42,75B | $47,95B |
Imbal Hasil Dividen | 2,4% | 0,5% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Belum ada sinyal Aura AI.
ODFL diperdagangkan di $231.79, turun 0.88% hari ini, dengan sinyal teknis bullish dan harga mendekati target konsensus analis $233.67. Perusahaan menunjukkan profitabilitas kuat dengan margin laba bersih 18.46% dan ROE 23.33%, meski penurunan pendapatan tahunan menjadi $5.5B pada 2025. Laporan kuartalan terbaru mengungguli ekspektasi, dengan Q1 2026 EPS $1.14 vs $1.05 yang diharapkan. Dividen kuartalan $0.29 diumumkan untuk pembayaran Juni 2026.
Outlook ODFL didukung oleh efisiensi operasional dan neraca yang sehat dengan utang minimal, namun valuasi tinggi (P/E 48.82) membatasi ruang apresiasi. Risiko utama termasuk tekanan pada pendapatan dari perlambatan ekonomi dan persaingan ketat di sektor logistik. Analis sebagian besar netral (55.56% hold), merefleksikan kekhawatiran valuasi meski fundamental perusahaan tetap solid.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Las Vegas Sands adalah operator terbesar di dunia untuk resor terintegrasi, meliputi operasi kasino, hotel, hiburan, makanan dan minuman, ritel, dan pusat konferensi. Perusahaan ini memiliki Venetian Macao, Sands Macao, Londoner, Four Seasons Hotel Macao, dan Parisian di Makau, serta resor Marina Bay Sands di Singapura. Setelah menjual aset Vegas, mereka akan menghasilkan semua EBITDA dari Asia, dengan kebanyakan bersumber dari operasi kasino.
Selengkapnya di halaman LVS →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →