Perbedaan Li Auto Inc dan Materials Select Sector SPDR Fund: Li Auto Inc diperdagangkan di $12,24 (kapitalisasi pasar $12,43B), sedangkan Materials Select Sector SPDR Fund diperdagangkan di $50,33. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| LI | XLB | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $12,43B | — |
Sektor | Consumer Cyclical | — |
Tertinggi 52 Minggu | $30,84 | $53,62 |
Terendah 52 Minggu | $11,74 | $42,23 |
Nilai Perusahaan | $1,34B | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
LI diperdagangkan di $12.42, naik 0.24% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish dan harga mendekati level support $12. Valuasi menunjukkan P/S rendah 0.81 dan EV/EBITDA 3.75, namun profitabilitas lemah dengan margin laba bersih negatif -1.66%. Perusahaan meluncurkan model SUV baru L6 dan L8 pada Juni-Juli 2026, dengan pengiriman kendaraan mencapai 30.895 unit pada Juni 2026.
Outlook: Analis konsensus harga target $14.80 (43.75% rekomendasi beli) mendukung potensi apresiasi, namun risiko kompetisi EV China dan volatilitas pendapatan membayangi. Arus kas operasional negatif $8.61B pada 2025 menjadi perhatian kritis, meski tren 2026 diproyeksikan membaik.
XLB, ETF sektor bahan dasar AS, diperdagangkan di $50.03 dengan penurunan 0.99% hari ini. Sinyal teknis bearish didominasi oleh moving averages, sementara osilator netral. Berita terbaru menunjukkan minat institusi pada sektor bahan dasar, namun analis menilai XLB sebagai 'Hold' karena valuasi yang sudah mencerminkan pemulihan siklus. Dividen $0.19 dijadwalkan untuk Juni 2026.
Outlook XLB didukung tren infrastruktur dan manufaktur, tetapi upside terbatas setelah rebound sektor. Risiko utama meliputi tekanan geopolitik, volatilitas harga komoditas, dan sensitivitas makroekonomi. Analis netral dengan fokus pada pertumbuhan laba sebagai katalis kunci.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →Untuk melacak kinerja indeks, reksa dana indeks ini menginvestasikan sebagian besar, tetapi setidaknya 95%, dari total asetnya dalam sekuritas dari indeks target. Reksa dana indeks ini mencakup perusahaan di industri berikut: bahan kimia; logam dan pertambangan; kertas dan hasil hutan; wadah dan pengemasan; dan bahan konstruksi. Reksa dana indeks ini tidak terdiversifikasi.
Selengkapnya di halaman XLB →