Perbedaan Li Auto Inc dan QXO Inc. Common Stock: Li Auto Inc diperdagangkan di $11,3 (kapitalisasi pasar $11,28B), sedangkan QXO Inc. Common Stock diperdagangkan di $10,39 (kapitalisasi pasar $10,72B). Perbedaan utamanya: Li Auto Inc dan QXO Inc. Common Stock berukuran mirip dari sisi kapitalisasi pasar, dan QXO Inc. Common Stock lebih aktif diperdagangkan (34.000.619 vs 2.730.590). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Li Auto Inc selama 102 Hari dan QXO Inc. Common Stock selama 0 Hari.
| LI | QXO | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $11,28B | $10,72B |
Volume | 2.730.590 | 34.000.619 |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $22,72 | $27,07 |
Terendah 52 Minggu | $10,69 | $10,33 |
Rata-rata Waktu Simpan | 102 Hari | 0 Hari |
Nilai Perusahaan | $686,98M | $16,04B |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
LI Auto (LI) diperdagangkan di $11.75, turun 3.07% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Rasio valuasi seperti P/S 0,78 dan EV/EBITDA 8,3 terlihat menarik, namun profitabilitas lemah dengan margin laba bersih negatif 4,4%. Pengiriman September 2026 sebanyak 31.817 kendaraan menunjukkan moderasi volume, sementara peluncuran model Li i9 dan Li MEGA berpotensi mendorong pertumbuhan di paruh kedua 2026.
Outlook LI bergantung pada pemulihan volume dan margin kendaraan, dengan risiko persaingan ketat di pasar EV China. Analis konsensus harga target $15,18 menunjukkan potensi kenaikan 29%, tetapi arus kas operasi negatif dan tren pendapatan yang menurun memerlukan kehati-hatian. Peluang terletak pada ekspansi global dan penguatan neraca, sementara tekanan kompetisi dan kinerja kuartalan yang bergejolak menjadi tantangan utama.
Saham QXO diperdagangkan di $11.02, naik 3.57% dalam 24 jam, namun masih turun 42.8% year-to-date (Zacks Investment Research, 14 Oktober 2026). Secara teknis, harga berada di zona netral dekat support $11. Fundamental menunjukkan pendapatan $6.84B pada 2025, tetapi rugi bersih $279.4M dengan margin laba bersih negatif 5.17%. Perusahaan baru saja mengakuisisi TopBuild senilai $15B untuk memperluas footprint distribusi produk bangunan.
Outlook: Potensi upside signifikan dari target konsensus analis $22.89 (100% rekomendasi beli), didorong ekspansi akuisisi dan rencana double EBITDA pada 2030. Risiko utama meliputi tekanan margin dari permintaan residensial yang lemah, tantangan integrasi pasca-akuisisi, dan volatilitas pasar perumahan akibat suku bunga tinggi.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →QXO, Inc. adalah distributor produk atap (roofing), insulasi, waterproofing, dan bahan bangunan lainnya, yang melayani kontraktor dan pengembang di AS dan Kanada melalui jaringan cabangnya.
Selengkapnya di halaman QXO →