Perbedaan Li Auto Inc dan Invesco Preferred ETF: Li Auto Inc diperdagangkan di $11,54 (kapitalisasi pasar $10,71B), sedangkan Invesco Preferred ETF diperdagangkan di $10,01 (kapitalisasi pasar $3,60B). Perbedaan utamanya: Li Auto Inc jauh lebih besar — sekitar 3× kapitalisasi pasar Invesco Preferred ETF, dan Invesco Preferred ETF lebih aktif diperdagangkan (5.986.026 vs 1.781.143). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Li Auto Inc selama 101 Hari dan Invesco Preferred ETF selama 95 Hari.
| LI | PGX | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $10,71B | $3,60B |
Volume | 1.781.143 | 5.986.026 |
Sektor | Consumer Cyclical | — |
Tertinggi 52 Minggu | $23,61 | $11,61 |
Terendah 52 Minggu | $10,69 | $9,97 |
Rata-rata Waktu Simpan | 101 Hari | 95 Hari |
Nilai Perusahaan | $139,58M | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham LI diperdagangkan di $10.9, turun 0.82% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis sinyal bearish dengan moving averages menunjukkan tekanan jual, sementara fundamental menunjukkan penurunan revenue dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan net income yang anjlok menjadi $1.12B. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek di tengah persaingan ketat pasar EV China.
Outlook LI menghadapi tekanan dengan proyeksi net loss $4.6B pada 2026, namun valuasi menarik dengan P/S 0.73 dan EV/EBITDA 1.72. Analis konsensus harga target $15.18 (43.75% rekomendasi beli) melihat potensi upside 39%, tetapi risiko persaingan dan cash flow negatif membutuhkan kehati-hatian investor.
Saham PGX diperdagangkan di $10.03 dengan kenaikan 0.6% hari ini. Sinyal teknis secara keseluruhan bearish didorong oleh tekanan jual pada moving average, meskipun osilator menunjukkan kondisi netral. Perusahaan telah mengumumkan dividen reguler sebesar $0.06 untuk periode H2-2026 dengan tanggal ex-dividend pada Juli dan September 2026.
Outlook PGX menghadapi tekanan teknis jangka pendek namun didukung oleh pembayaran dividen yang konsisten. Risiko utama termasuk volatilitas pasar dan ketergantungan pada performa sektor keuangan. Investor perlu memantau perkembangan fundamental perusahaan untuk menilai kelanjutan pembayaran dividen.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →Reksa dana indeks ini umumnya akan menginvestasikan setidaknya 80% dari total asetnya pada komponen indeks. Sesuai dengan pedoman dan prosedur yang diwajibkan, ICE Data Indices, LLC memilih sekuritas untuk indeks tersebut, yang merupakan indeks berbobot kapitalisasi pasar yang dirancang untuk mengukur kinerja pasar sekuritas preferen berdenominasi dolar AS dengan suku bunga tetap.
Selengkapnya di halaman PGX →