Bandingkan Harga & Kinerja Li Auto Inc (LI) vs Oxford Lane Capital Corp (OXLC)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan Li Auto Inc dan Oxford Lane Capital Corp: Li Auto Inc diperdagangkan di $11,54 (kapitalisasi pasar $10,71B), sedangkan Oxford Lane Capital Corp diperdagangkan di $8,56 (kapitalisasi pasar $835,71M). Perbedaan utamanya: Oxford Lane Capital Corp jauh lebih besar — sekitar 78030812324,9× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan Oxford Lane Capital Corp membagikan dividen 28,15%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Li Auto Inc selama 101 Hari dan Oxford Lane Capital Corp selama 50 Hari.
| LI | OXLC | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $10,71B | $835,71M |
Volume | 1.781.143 | 1.125.263 |
Sektor | Consumer Cyclical | Financials |
Tertinggi 52 Minggu | $23,61 | $16,74 |
Terendah 52 Minggu | $10,69 | $8,15 |
Rata-rata Waktu Simpan | 101 Hari | 50 Hari |
Nilai Perusahaan | $139,58M | $1,23B |
Imbal Hasil Dividen | — | 28,15% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham LI diperdagangkan di $11.54, turun 5.0% dalam 24 jam dan mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis, sinyal keseluruhan bearish dengan indikator moving average yang lemah. Fundamental menunjukkan tekanan dengan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebesar 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek (GlobeNewsWire, 2026-09-30).
Outlook LI menghadapi tantangan kompetisi ketat di pasar EV China dan tekanan margin, namun valuasi P/S 0.73 dan EV/EBITDA 1.72 terlihat menarik. Risiko utama termasuk pembakaran kas operasi negatif $8.61B (2025) dan proyeksi kerugian bersih 2026. Analis konsensus harga target $15.18 (Buy 43.75%) memberikan sinyal moderat positif untuk pemulihan jangka panjang.
OXLC diperdagangkan pada $8.56 dengan kenaikan 1.18% hari ini, namun menunjukkan tekanan teknis bearish yang kuat. Perusahaan mengalami penurunan fundamental signifikan dengan kerugian bersih $585 juta pada 2026 dan ROE negatif -39.16%. Dividen konsisten $0.20 per bulan tetap dibayarkan meskipun tantangan operasional.
Outlook menghadapi risiko tinggi dengan penurunan nilai aset dan margin negatif, namun trading pada diskon P/B 0.81 bisa menarik untuk investor value. Analisis terbagi dengan 50% rekomendasi beli, mencerminkan ketegangan antara yield tinggi dan fundamental yang melemah.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Tentang Li Auto Inc
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →Tentang Oxford Lane Capital Corp
Oxford Lane Capital Corp. adalah perusahaan investasi manajemen tertutup yang tidak terdiversifikasi. Tujuan investasi utamanya adalah untuk mencapai pendapatan saat ini yang tinggi, dengan tujuan sekunder berupa apresiasi modal. Perusahaan ini utamanya berinvestasi dalam tranche ekuitas dan utang junior dari collateralized loan obligations (CLOs), yang merupakan kumpulan pinjaman korporasi. OXLC dikenal karena kebijakan distribusinya yang menghasilkan imbal hasil tinggi dan memberikan investor eksposur ber-leverage ke pasar CLO.
Selengkapnya di halaman OXLC →
