Perbedaan Li Auto Inc dan Old Dominion Freight Line Inc: Li Auto Inc diperdagangkan di $11,54 (kapitalisasi pasar $10,71B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $181,97 (kapitalisasi pasar $37,68B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc jauh lebih besar — sekitar 3,5× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan Old Dominion Freight Line Inc membagikan dividen 0,64%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Li Auto Inc selama 101 Hari dan Old Dominion Freight Line Inc selama 76 Hari.
| LI | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $10,71B | $37,68B |
Volume | 1.781.143 | 1.550.104 |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $23,13 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $10,69 | $126,29 |
Rata-rata Waktu Simpan | 101 Hari | 76 Hari |
Nilai Perusahaan | $139,58M | $37,42B |
Imbal Hasil Dividen | — | 0,64% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham Li Auto (LI) diperdagangkan di $10.9, turun 0.82% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis, sinyal bearish dengan moving averages menunjukkan tekanan jual, sementara fundamental menunjukkan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek.
Outlook: Konsensus analis 'Buy' dengan target harga $15.18 memberikan potensi upside, namun risiko tinggi dari persaingan ketat di pasar EV China dan pembakaran kas operasional yang berkelanjutan membayangi pemulihan. Investor perlu memantau eksekusi peluncuran model baru seperti Li i9 dan ekspansi global untuk katalis positif.
ODFL diperdagangkan di $181.65, naik 3.44% hari ini, dengan momentum teknis bearish jangka pendek namun fundamental yang kuat. Perusahaan menunjukkan pertumbuhan laba berkelanjutan dengan tiga kuartal berturut-turut mengungguli estimasi EPS, didukung oleh margin laba bersih 19.44% dan ROE 24.82%. Pengumuman kenaikan tarif umum 4.9% efektif Oktober 2026 menjadi katalis positif untuk pendapatan.
Outlook jangka menengah tetap optimis dengan target harga konsensus $230.93 mencerminkan potensi apresiasi 27%. Risiko utama termasuk valuasi premium (P/E 34.95) yang rentan terhadap koreksi dan tekanan margin dari biaya operasi yang meningkat. Investor perlu memantau eksekusi kuartal ketiga 2026 yang belum dirilis.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terbaru kedua aset
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →