Investasi
Fitur
BiayaKeamanan
Akademi
Lainnya
Pluang+

Bandingkan Harga & Kinerja Li Auto Inc (LI) vs Manchester United PLC (MANU)

Manchester United PLCTrading

Kinerja harga (24 Jam Terakhir)

Statistik utama

Perbedaan Li Auto Inc dan Manchester United PLC: Li Auto Inc diperdagangkan di $11,54 (kapitalisasi pasar $10,71B), sedangkan Manchester United PLC diperdagangkan di $20,51 (kapitalisasi pasar $3,51B). Perbedaan utamanya: Li Auto Inc jauh lebih besar — sekitar 3,1× kapitalisasi pasar Manchester United PLC, dan Manchester United PLC membagikan dividen 1,26%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Li Auto Inc selama 101 Hari dan Manchester United PLC selama 109 Hari.

LIMANU
Kapitalisasi Pasar
$10,71B$3,51B
Volume
1.781.143412.769
Sektor
Consumer CyclicalMedia
Tertinggi 52 Minggu
$23,61$24,19
Terendah 52 Minggu
$10,69$15,20
Rata-rata Waktu Simpan
101 Hari109 Hari
Nilai Perusahaan
$139,58M$4,33B
Imbal Hasil Dividen
—1,26%

Ringkasan Aura AI

Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial

Li Auto Inc

Saham LI diperdagangkan di $10.9, turun 0.82% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis sinyal bearish dengan moving averages menunjukkan tekanan jual, sementara fundamental menunjukkan penurunan revenue dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan net income yang anjlok menjadi $1.12B. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek di tengah persaingan ketat pasar EV China.

Outlook LI menghadapi tekanan dengan proyeksi net loss $4.6B pada 2026, namun valuasi menarik dengan P/S 0.73 dan EV/EBITDA 1.72. Analis konsensus harga target $15.18 (43.75% rekomendasi beli) melihat potensi upside 39%, tetapi risiko persaingan dan cash flow negatif membutuhkan kehati-hatian investor.

Manchester United PLC

Manchester United (MANU) diperdagangkan di $20.32 dengan kenaikan 0.35% harian. Secara teknis, sinyal bearish mendominasi dengan rata-rata bergerak menunjukkan tekanan jual. Fundamental menunjukkan tantangan profitabilitas dengan margin laba bersih negatif -6.34% meski pendapatan mencapai $666.51 juta pada 2025. Analis terbagi dengan 40% rekomendasi beli dan 60% tahan, mencerminkan ketidakpastian terhadap prospek pemulihan klub.

Outlook MANU bergantung pada kemampuan meningkatkan profitabilitas melalui efisiensi biaya dan pertumbuhan pendapatan berkelanjutan. Peluang investasi terletak pada diskon valuasi terhadap aset waralaba, namun risiko utama adalah tren kerugian berkelanjutan, leverage tinggi (debt-to-asset 38.89%), dan volatilitas kinerja olahraga yang mempengaruhi pendapatan.

Perbandingan imbal hasil

Imbal hasil berjalan pada periode standar

Sentimen investor di Pluang

Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir

LI
50% Beli50% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 101 Hari
MANU
12% Beli88% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 109 Hari

Tentang Li Auto Inc

Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.

Selengkapnya di halaman LI →

Tentang Manchester United PLC

Manchester United PLC mengoperasikan klub sepak bola profesional dan kegiatan terkait lainnya. Perusahaan ini mengelola tim sepak bola dan semua aktivitas klub yang berafiliasi dengan Klub Sepak Bola Manchester United, yang mencakup jaringan media, yayasan, zona penggemar, berita, fitur olahraga, dan merchandise tim. Perusahaan yang berbasis di Inggris ini memiliki tiga sektor utama dengan sebagian besar pendapatan dihasilkan dari Komersial, Penyiaran, dan Pertandingan.

Selengkapnya di halaman MANU →