Perbedaan CarMax, Inc dan Toyota Motor Corp: CarMax, Inc diperdagangkan di $58,68 (kapitalisasi pasar $8,34B), sedangkan Toyota Motor Corp diperdagangkan di $189,78 (kapitalisasi pasar $223,57B). Perbedaan utamanya: Toyota Motor Corp jauh lebih besar — sekitar 26,8× kapitalisasi pasar CarMax, Inc, dan Toyota Motor Corp membagikan dividen 3,32%, sedangkan CarMax, Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| KMX | TM | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $8,34B | $223,57B |
Sektor | Consumer Cyclical | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $62,17 | $248,29 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $166,50 |
Nilai Perusahaan | $26,85B | $417,39B |
Imbal Hasil Dividen | — | 3,32% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
KMX (CarMax) diperdagangkan di $58.18, naik 0.21% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dari rata-rata bergerak namun osilator netral. Secara fundamental, perusahaan menunjukkan margin laba bersih tipis 0.84% dan valuasi P/E tinggi 36.14, namun pendapatan stabil di atas $26 miliar. Berita terbaru mencakup kemitraan AI untuk pengalaman pelanggan dan investigasi fiduciary yang sedang berlangsung, menciptakan narasi campuran.
Outlook KMX dicirikan oleh prospek operasional yang solid dengan efisiensi yang meningkat, tetapi diimbangi oleh margin yang rendah dan leverage tinggi. Risiko termasuk utang jangka panjang yang signifikan dan tekanan kompetitif. Analis sebagian besar netral (68.58% hold), dengan target konsensus $53.09 yang menunjukkan potensi penurunan dari harga saat ini, menandakan kehati-hatian meskipun ada momentum positif baru-baru ini.
Saham TM diperdagangkan di $190.09, naik 1.39% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dan fundamental yang kuat. Rasio valuasi seperti P/E 8.48 dan P/S 0.74 menunjukkan undervaluation, didukung laba bersih $4.77 triliun pada 2025. Namun, berita terbaru menunjukkan tantangan seperti penurunan penjualan di China dan biaya tinggi.
Outlook positif didorong oleh kinerja hybrid vehicle dan peningkatan panduan laba, tetapi risiko termasuk tekanan margin dari biaya tenaga kerja dan ketegangan geopolitik. Analis memberikan konsensus Buy 37.5%, menekankan valuasi menarik meski ada tantangan makro.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →Didirikan pada tahun 1937, Toyota adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia dengan 10,38 juta unit terjual secara retail pada tahun fiskal 2022 di seluruh merek kendaraan ringannya. Mereknya termasuk Toyota, Lexus, Daihatsu, dan truk Hino.
Selengkapnya di halaman TM →