Bandingkan Harga & Kinerja CarMax, Inc (KMX) vs iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF (TLH)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan CarMax, Inc dan iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF: CarMax, Inc diperdagangkan di $52,61 (kapitalisasi pasar $7,64B), sedangkan iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF diperdagangkan di $92,19 (kapitalisasi pasar $11,02B). Perbedaan utamanya: iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF lebih aktif diperdagangkan (6.609.157 vs 3.610.116). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan CarMax, Inc selama 49 Hari dan iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF selama 60 Hari.
| KMX | TLH | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,64B | $11,02B |
Volume | 3.610.116 | 6.609.157 |
Sektor | Consumer Cyclical | Fixed Income |
Tertinggi 52 Minggu | $64,22 | $105,36 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $91,34 |
Rata-rata Waktu Simpan | 49 Hari | 60 Hari |
Nilai Perusahaan | $25,34B | — |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
CarMax (KMX) diperdagangkan di $53.79 dengan kenaikan 0.96% hari ini, menunjukkan momentum positif setelah laporan kuartal kedua yang kuat. Saham ini berada dalam zona netral-bearish secara teknis namun mendapat dukungan dari fundamental yang membaik dengan pertumbuhan pendapatan 19.5% dan EPS $1.16 yang mengalahkan ekspektasi. Strategi turnaround 'Shift into GEAR' mulai menunjukkan hasil dengan peningkatan volume penjualan kendaraan.
Outlook KMX menunjukkan potensi upside 9.5% menuju target konsensus $58.89, didorong oleh momentum penjualan dan efisiensi operasional. Namun, risiko utama termasuk margin laba bersih yang tipis (1.06%), leverage utang tinggi, dan sensitivitas terhadap kondisi ekonomi. Analis menunjukkan sikap hati-hati dengan 62.16% rekomendasi hold.
TLH menunjukkan performa lemah dengan sinyal teknis bearish dan penurunan harga 0.72% menjadi $92.11. ETF obligasi Treasury ini menghadapi tekanan dari kenaikan yield obligasi pemerintah AS yang mencapai level tertinggi dalam beberapa dekade. Volume perdagangan yang tidak biasa meningkat 66% mencerminkan volatilitas tinggi di pasar obligasi global.
Outlook bearish didorong oleh lingkungan suku bunga tinggi yang berkelanjutan, dengan risiko utama berupa tekanan inflasi dan kebijakan Fed yang ketat. Peluang terbatas pada rebound jika yield stabil, namun tekanan makroekonomi tetap menjadi penghambat utama untuk performa positif dalam jangka pendek.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Tentang CarMax, Inc
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →Tentang iShares 10 20 Year Treasury Bond ETF
TLH melacak ICE U.S. Treasury 10-20 Year Bond Index, menawarkan akses terfokus ke utang pemerintah jangka menengah hingga panjang. ETF ini menjadi jalan tengah antara IEF (7-10 tahun) dan TLT (20+ tahun), menyeimbangkan imbal hasil dan risiko durasi.
Selengkapnya di halaman TLH →
