Perbedaan CarMax, Inc dan Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF: CarMax, Inc diperdagangkan di $52,61 (kapitalisasi pasar $7,64B), sedangkan Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF diperdagangkan di $48,82 (kapitalisasi pasar $3,14B). Perbedaan utamanya: CarMax, Inc jauh lebih besar — sekitar 2,4× kapitalisasi pasar Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF, dan CarMax, Inc lebih aktif diperdagangkan (3.610.116 vs 1.461.349). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan CarMax, Inc selama 49 Hari dan Invesco S&P 500 High Div Low Volatility ETF selama 125 Hari.
| KMX | SPHD | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,64B | $3,14B |
Volume | 3.610.116 | 1.461.349 |
Sektor | Consumer Cyclical | — |
Tertinggi 52 Minggu | $64,22 | $53,55 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $46,96 |
Rata-rata Waktu Simpan | 49 Hari | 125 Hari |
Nilai Perusahaan | $25,34B | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
KMX (CarMax) diperdagangkan di $53.79 dengan kenaikan 0.96% hari ini. Saham menunjukkan momentum positif setelah melampaui estimasi laba kuartalan berturut-turut, dengan Q2 2026 EPS $1.16 mengalahkan ekspektasi $0.732. Secara teknis, sinyal bearish namun RSI jangka pendek menunjukkan kondisi oversold. Perusahaan melaporkan pendapatan $26.35 miliar dengan margin laba bersih 1.06%, sementara strategi turnaround 'Shift into GEAR' mulai menunjukkan hasil.
Outlook KMX didukung oleh pertumbuhan penjualan kendaraan dan perbaikan margin, namun tekanan utang jangka panjang $18.14 miliar dan proyeksi penurunan laba bersih 2026 menjadi risiko utama. Analis memberikan konsensus harga target $58.89 dengan 29.73% rekomendasi beli, menawarkan potensi apresiasi 9.5% dari harga saat ini.
SPHD diperdagangkan di $48.81, naik 1.29% dalam 24 jam, namun sinyal teknis secara keseluruhan bearish dengan moving averages yang menunjukkan tekanan jual. Sebagai ETF dividen tinggi dengan volatilitas rendah, fokusnya adalah pada pendapatan pasif bagi investor, meskipun data fundamental spesifik perusahaan tidak tersedia dalam snapshot ini.
Outlook untuk SPHD berpusat pada daya tarik pendapatan dividen bulanannya di lingkungan suku bunga saat ini. Risiko utama termasuk potensi underperformance total return dibandingkan rekan-rekan seperti SCHD dan eksposur terhadap perusahaan dengan fundamental yang lebih lemah karena kurangnya filter kualitas dalam kriteria seleksinya.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →Reksa dana indeks ini umumnya akan menginvestasikan setidaknya 90% dari total asetnya dalam sekuritas yang terdiri dari indeks target. Sesuai dengan pedoman dan prosedur yang ditetapkan, S&P Dow Jones Indices LLC (Penyedia Indeks) mengumpulkan, memelihara, dan menghitung indeks acuan, yang dirancang untuk mengukur kinerja 50 konstituen dengan volatilitas terendah dan imbal hasil tinggi dari Indeks S&P 500® dalam satu tahun terakhir.
Selengkapnya di halaman SPHD →