Perbedaan CarMax, Inc dan QXO Inc. Common Stock: CarMax, Inc diperdagangkan di $51,55 (kapitalisasi pasar $7,07B), sedangkan QXO Inc. Common Stock diperdagangkan di $10,49 (kapitalisasi pasar $10,72B). Perbedaan utamanya: QXO Inc. Common Stock lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar, dan CarMax, Inc lebih aktif diperdagangkan (2.330.911,51 vs 34.000.619). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan CarMax, Inc selama 49 Hari dan QXO Inc. Common Stock selama 0 Hari.
| KMX | QXO | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,07B | $10,72B |
Volume | 2.330.911,51 | 34.000.619 |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $64,22 | $27,07 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $10,33 |
Rata-rata Waktu Simpan | 49 Hari | 0 Hari |
Nilai Perusahaan | $24,77B | $16,04B |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
KMX (CarMax) diperdagangkan di $50.81 dengan kenaikan 0.24% hari ini. Saham menunjukkan momentum positif setelah melampaui perkiraan laba kuartalan, dengan laba per saham Q2 2026 mencapai $1.16 melampaui ekspektasi $0.732. Rasio valuasi seperti P/S 0.26 dan P/B 1.14 menunjukkan potensi undervalued, meskipun margin laba bersih tipis di 1.06%. Berita terbaru mencatat strategi turnaround 'Shift into GEAR' mulai menunjukkan hasil dengan peningkatan penjualan unit.
Outlook KMX didorong oleh pertumbuhan penjualan kendaraan dan efisiensi biaya, namun risiko termasuk utang jangka panjang tinggi $18.14 miliar dan sensitivitas terhadap kondisi ekonomi. Analis konsensus harga target $60.63 dengan 29.73% rekomendasi beli, mencerminkan keyakinan moderat pada pemulihan perusahaan.
Saham QXO diperdagangkan di $11.02, naik 3.57% dalam 24 jam, namun masih turun 42.8% year-to-date (Zacks Investment Research, 14 Oktober 2026). Secara teknis, harga berada di zona netral dekat support $11. Fundamental menunjukkan pendapatan $6.84B pada 2025, tetapi rugi bersih $279.4M dengan margin laba bersih negatif 5.17%. Perusahaan baru saja mengakuisisi TopBuild senilai $15B untuk memperluas footprint distribusi produk bangunan.
Outlook: Potensi upside signifikan dari target konsensus analis $22.89 (100% rekomendasi beli), didorong ekspansi akuisisi dan rencana double EBITDA pada 2030. Risiko utama meliputi tekanan margin dari permintaan residensial yang lemah, tantangan integrasi pasca-akuisisi, dan volatilitas pasar perumahan akibat suku bunga tinggi.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →QXO, Inc. adalah distributor produk atap (roofing), insulasi, waterproofing, dan bahan bangunan lainnya, yang melayani kontraktor dan pengembang di AS dan Kanada melalui jaringan cabangnya.
Selengkapnya di halaman QXO →