Bandingkan Harga & Kinerja CarMax, Inc (KMX) vs L3Harris Technologies Inc (LHX)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan CarMax, Inc dan L3Harris Technologies Inc: CarMax, Inc diperdagangkan di $58,2 (kapitalisasi pasar $7,93B), sedangkan L3Harris Technologies Inc diperdagangkan di $279,93 (kapitalisasi pasar $52,27B). Perbedaan utamanya: L3Harris Technologies Inc jauh lebih besar — sekitar 6,6× kapitalisasi pasar CarMax, Inc, dan L3Harris Technologies Inc membagikan dividen 1,78%, sedangkan CarMax, Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| KMX | LHX | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,93B | $52,27B |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $63,53 | $378,48 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $263,09 |
Nilai Perusahaan | $26,44B | $63,03B |
Imbal Hasil Dividen | — | 1,78% |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
CarMax (KMX) diperdagangkan di $55.89 dengan penurunan 2.51% hari ini, namun secara teknis menunjukkan sinyal bullish dengan moving averages yang mendukung. Fundamental perusahaan menunjukkan margin laba bersih tipis 0.84% meski revenue stabil di $26.35 miliar. Strategi empat pilar CEO Keith Barr mulai menunjukkan hasil dengan dua kuartal terakhir mengalahkan estimasi EPS. Analis mayoritas memberikan rating Hold (62.86%) dengan target konsensus $48.91 di bawah harga saat ini.
Outlook KMX bergantung pada eksekusi strategi transformasi digital dan efisiensi biaya. Peluang terletak pada potensi rebound penjualan mobil bekas dan perbaikan margin, sementara risiko utama mencakup tekanan margin ritel, beban utang tinggi $18.14 miliar, dan investigasi hukum yang sedang berlangsung. Harga saat ini di atas target konsensus analis menunjukkan ekspektasi pasar yang lebih optimis.
LHX (L3Harris Technologies) diperdagangkan di $280,57, turun 0,51% dalam 24 jam. Saham menunjukkan momentum fundamental kuat dengan laba per saham (EPS) mengungguli perkiraan dalam tiga kuartal terakhir (Q3 2025-Q1 2026). Valuasi P/E 30,62 dan P/S 2,36 mencerminkan premium, didukung margin laba bersih 7,71% dan pertumbuhan pendapatan yang stabil. Berita positif termasuk kontrak satelit dari US Space Force senilai $84 juta (Business Wire, 13 Juli 2026). Teknikal sinyal bearish jangka pendek dengan support kunci di $279.
Outlook positif didorong oleh backlog rekor $40,7 miliar dan ekspansi produksi pertahanan, menawarkan potensi kenaikan 31% menuju target konsensus analis $367,50. Risiko utama termasuk ketergantungan pada anggaran pemerintah AS dan volatilitas pasar. Analis 75% merekomendasikan beli, mencerminkan keyakinan pada pertumbuhan berkelanjutan di sektor aerospace & defense.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang CarMax, Inc
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →Tentang L3Harris Technologies Inc
L3Harris Technologies diciptakan pada tahun 2019 dari penggabungan L3 Technologies dan Harris, dua kontraktor pertahanan yang menyediakan produk untuk pasar komando, kontrol, komunikasi, komputer, intelijen, pengawasan, dan pengintaian (C4ISR). Perusahaan ini juga memiliki operasi yang lebih kecil yang melayani pemerintah sipil, khususnya infrastruktur komunikasi Administrasi Penerbangan Federal, dan memproduksi berbagai avionik untuk pertahanan dan penerbangan komersial.
Selengkapnya di halaman LHX →
