Perbedaan CarMax, Inc dan Levi Strauss & Co.: CarMax, Inc diperdagangkan di $52,61 (kapitalisasi pasar $7,64B), sedangkan Levi Strauss & Co. diperdagangkan di $18,7 (kapitalisasi pasar $7,31B). Perbedaan utamanya: CarMax, Inc dan Levi Strauss & Co. berukuran mirip dari sisi kapitalisasi pasar, dan Levi Strauss & Co. membagikan dividen 3,36%, sedangkan CarMax, Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan CarMax, Inc selama 49 Hari dan Levi Strauss & Co. selama 70 Hari.
| KMX | LEVI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,64B | $7,31B |
Volume | 3.610.116 | 13.683.095 |
Sektor | Consumer Cyclical | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $64,22 | $25,53 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $17,92 |
Rata-rata Waktu Simpan | 49 Hari | 70 Hari |
Nilai Perusahaan | $25,34B | $8,86B |
Imbal Hasil Dividen | — | 3,36% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
CarMax (KMX) diperdagangkan di $53.79 dengan kenaikan 0.96% hari ini, menunjukkan momentum positif setelah laporan kuartal kedua yang kuat. Saham ini berada dalam zona netral-bearish secara teknis namun mendapat dukungan dari fundamental yang membaik dengan pertumbuhan pendapatan 19.5% dan EPS $1.16 yang mengalahkan ekspektasi. Strategi turnaround 'Shift into GEAR' mulai menunjukkan hasil dengan peningkatan volume penjualan kendaraan.
Outlook KMX menunjukkan potensi upside 9.5% menuju target konsensus $58.89, didorong oleh momentum penjualan dan efisiensi operasional. Namun, risiko utama termasuk margin laba bersih yang tipis (1.06%), leverage utang tinggi, dan sensitivitas terhadap kondisi ekonomi. Analis menunjukkan sikap hati-hati dengan 62.16% rekomendasi hold.
Saham Levi Strauss (LEVI) diperdagangkan pada $19.05 dengan penurunan 2.36% hari ini, namun menunjukkan fundamental yang kuat dengan valuasi menarik (P/E 12.53) dan profitabilitas solid (ROE 25.76%). Perusahaan konsisten mengungguli ekspektasi EPS dalam empat kuartal terakhir, didukung momentum positif dari tren fashion denim tahun 90-an dan strategi direct-to-consumer. Analis mayoritas memberikan rating Buy (78.95%) dengan target harga konsensus $29.00 yang menunjukkan potensi apresiasi 52%.
Outlook positif didukung pertumbuhan revenue yang stabil ($6.28B pada 2025), margin laba bersih 8.83%, dan arus kas operasi yang sehat ($530M). Risiko utama termasuk volatilitas teknis yang bearish, tekanan inflasi pada biaya, dan insiden keamanan siber baru-baru ini. Dengan valuasi yang menarik dan momentum bisnis yang kuat, LEVI menawarkan peluang investasi jangka panjang meski perlu waspada terhadap kondisi pasar yang bergejolak.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →Levi Strauss & Co terlibat dalam design, memasarkan, dan menjual produk yang meliputi jeans, celana kasual dan gaun, atasan, celana pendek, rok, jaket, alas kaki, dan aksesori terkait secara langsung atau melalui pihak ketiga dan pemegang lisensi untuk pria, wanita, dan anak-anak di bawah merek Levi's, Dockers, Signature oleh Levi Strauss & Co. dan Denizen. Perusahaan mengelola bisnisnya menurut tiga segmen regional: Amerika, yang merupakan pendorong pendapatan utama
Selengkapnya di halaman LEVI →