Bandingkan Harga & Kinerja CarMax, Inc (KMX) vs KraneShares Hang Seng TECH Index ETF (KTEC)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan CarMax, Inc dan KraneShares Hang Seng TECH Index ETF: CarMax, Inc diperdagangkan di $52,61 (kapitalisasi pasar $7,64B), sedangkan KraneShares Hang Seng TECH Index ETF diperdagangkan di $11,81 (kapitalisasi pasar $45,04M). Perbedaan utamanya: KraneShares Hang Seng TECH Index ETF jauh lebih besar — sekitar 5895287958,1× kapitalisasi pasar CarMax, Inc, dan KraneShares Hang Seng TECH Index ETF lebih aktif diperdagangkan (29.043 vs 3.610.116). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan CarMax, Inc selama 49 Hari dan KraneShares Hang Seng TECH Index ETF selama 44 Hari.
| KMX | KTEC | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $7,64B | $45,04M |
Volume | 3.610.116 | 29.043 |
Sektor | Consumer Cyclical | Sector/Thematic |
Tertinggi 52 Minggu | $64,22 | $18,36 |
Terendah 52 Minggu | $30,88 | $11,41 |
Rata-rata Waktu Simpan | 49 Hari | 44 Hari |
Nilai Perusahaan | $25,34B | — |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
CarMax (KMX) diperdagangkan di $53.79 dengan kenaikan 0.96% hari ini, menunjukkan momentum positif setelah laporan kuartal kedua yang kuat. Saham ini berada dalam zona netral-bearish secara teknis namun mendapat dukungan dari fundamental yang membaik dengan pertumbuhan pendapatan 19.5% dan EPS $1.16 yang mengalahkan ekspektasi. Strategi turnaround 'Shift into GEAR' mulai menunjukkan hasil dengan peningkatan volume penjualan kendaraan.
Outlook KMX menunjukkan potensi upside 9.5% menuju target konsensus $58.89, didorong oleh momentum penjualan dan efisiensi operasional. Namun, risiko utama termasuk margin laba bersih yang tipis (1.06%), leverage utang tinggi, dan sensitivitas terhadap kondisi ekonomi. Analis menunjukkan sikap hati-hati dengan 62.16% rekomendasi hold.
KTEC diperdagangkan di $11.81 dengan kenaikan 1.99% hari ini, namun sinyal teknis keseluruhan bearish (4 beli vs 14 jual). Fundamental menunjukkan perbaikan dengan pendapatan 2016 naik ke $120.04 juta dari $103 juta tahun sebelumnya, meski masih rugi bersih $697 ribu. Debt-to-asset ratio membaik menjadi 5.36x pada 2016, mencerminkan struktur modal yang lebih sehat.
Outlook: Pemulihan pendapatan dan pengurangan kerugian memberikan sinyal positif, namun profitabilitas yang belum konsisten dan sinyal teknis bearish membatasi potensi kenaikan. Risiko utama termasuk volatilitas laba dan tekanan kompetitif di sektor teknologi.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Tentang CarMax, Inc
CarMax menjual, memberi kredit, dan memberi jasa perawatan ke mobil bekas dan baru melalui sebuah jaringan lebih dari 230 diler mobil bekas. Mereka berdiri di tahun 1993 sebagai bagian dari Circuit City dan kemudian berpisah sebagai sebuah perusahaan independen pada akhir 202. Penjualan mobil bekas biasanya meliputi 83% total pemasukan dan grosir di angka 13%, dengan sisanya termasuk perpanjangan garansi perawatan dan perbaikan. Pada tahun fiskal 2022, perusahaan ini menjual 924.388 kendaraan ke pembeli ritel dan 706.212 kendaraan ke pembeli grosir. CarMax adalah penjual mobil bekas terbesar di AS, tapi diperkirakan masih hanya memegang 4% pangsa pasar AS untuk kendaraan berumur 0-10 tahun di tahun 2021. Mereka mengincar 5% pangsa pasar di akhir tahun 2025 dan pemasukan berkisar $33milyar hingga $45milyar di tahun fiskal 2026. CarMax bermarkas di Richmond, Virginia.
Selengkapnya di halaman KMX →Tentang KraneShares Hang Seng TECH Index ETF
KTEC melacak Hang Seng TECH Index, memberikan akses terfokus ke 30 perusahaan teknologi terbesar yang terdaftar di Bursa Efek Hong Kong. ETF ini berfokus pada bisnis berbasis internet yang inovatif di sektor e-commerce, fintech, cloud computing, dan teknologi digital.
Selengkapnya di halaman KTEC →
