Investasi
Fitur
BiayaKeamanan
Akademi
Lainnya
Pluang+

Bandingkan Harga & Kinerja JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF (JPIN) vs Li Auto Inc (LI)

JPMorgan Diversified Return International Eqty ETFTrading

Kinerja harga (24 Jam Terakhir)

Statistik utama

Perbedaan JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF dan Li Auto Inc: JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF diperdagangkan di $73,01 (kapitalisasi pasar $378,77M), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,53 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF jauh lebih besar — sekitar 35366013071,9× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF lebih aktif diperdagangkan (13.861 vs 1.781.143). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF selama 120 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.

JPINLI
Kapitalisasi Pasar
$378,77M$10,71B
Volume
13.8611.781.143
Tertinggi 52 Minggu
$77,80$23,61
Terendah 52 Minggu
$64,96$10,69
Rata-rata Waktu Simpan
120 Hari101 Hari
Sektor
—Consumer Cyclical
Nilai Perusahaan
—$139,58M

Ringkasan Aura AI

Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial

JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF

JPIN, ETF ekuitas internasional dari JPMorgan, diperdagangkan di $73.01 dengan perubahan harian minimal 0.1%. Sinyal teknis keseluruhan bearish didukung oleh indikator moving average dan osilator yang mayoritas sell. Data fundamental seperti P/E, P/S, dan margin laba tidak tersedia dalam snapshot ini. Dividen $0,51 dijadwalkan untuk September 2026.

Outlook JPIN didominasi tekanan teknis bearish dengan sinyal jual yang kuat, meskipun RSI menunjukkan kondisi oversold yang berpotensi memicu rebound jangka pendek. Risiko utama mencakup volatilitas pasar global dan performa sektor nilai internasional. Investor perlu memantau aliran dana institusional dan laporan kinerja portofolio ETF untuk konfirmasi arah.

Li Auto Inc

Saham Li Auto (LI) diperdagangkan pada $11.61 dengan penurunan 5.64% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Teknikal menunjukkan sinyal bearish dengan moving averages yang menekan harga. Fundamental menunjukkan tekanan dengan penurunan revenue dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek (GlobeNewsWire, 2026-09-30).

Outlook menghadapi tantangan kompetisi ketat di pasar EV China meskipun peluncuran model baru seperti Li i9. Analis memberikan konsensus harga target $15.18 dengan 43.75% rekomendasi beli, namun risiko arus kas operasional negatif (-$8.61B pada 2025) dan tekanan margin memerlukan kehati-hatian investor.

Perbandingan imbal hasil

Imbal hasil berjalan pada periode standar

Sentimen investor di Pluang

Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir

JPIN
100% Beli0% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 120 Hari
LI
50% Beli50% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 101 Hari

Tentang JPMorgan Diversified Return International Eqty ETF

Reksa dana indeks ini akan menginvestasikan minimal 80% dari asetnya dalam sekuritas yang terdapat dalam indeks target. Indeks target terdiri dari sekuritas ekuitas di pasar global yang telah berkembang (kecuali Amerika Utara) yang dipilih untuk mewakili serangkaian karakteristik faktor yang terdiversifikasi.

Selengkapnya di halaman JPIN →

Tentang Li Auto Inc

Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.

Selengkapnya di halaman LI →