Perbedaan Illinois Tool Works Inc. dan MobilEye Global Inc: Illinois Tool Works Inc. diperdagangkan di $264,13 (kapitalisasi pasar $74,38B), sedangkan MobilEye Global Inc diperdagangkan di $7,1 (kapitalisasi pasar $6,00B). Perbedaan utamanya: Illinois Tool Works Inc. jauh lebih besar — sekitar 12,4× kapitalisasi pasar MobilEye Global Inc, dan Illinois Tool Works Inc. membagikan dividen 2,63%, sedangkan MobilEye Global Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Illinois Tool Works Inc. selama 67 Hari dan MobilEye Global Inc selama 15 Hari.
| ITW | MBLY | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $74,38B | $6,00B |
Volume | 1.125.477 | 7.007.849 |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $299,60 | $15,42 |
Terendah 52 Minggu | $241,07 | $6,56 |
Rata-rata Waktu Simpan | 67 Hari | 15 Hari |
Nilai Perusahaan | $83,23B | $4,56B |
Imbal Hasil Dividen | 2,63% | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham ITW diperdagangkan pada $264.13, naik 1.14% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish dan resistensi kunci di $266. Perusahaan menunjukkan kinerja fundamental kuat dengan margin laba bersih 19.39% dan ROE 104.65%, didukung riwayat EPS yang konsisten mengalahkan ekspektasi. Dividen kuartalan $1.72 baru saja dinaikkan, memperkuat status Dividend King dengan 59 tahun kenaikan berturut-turut.
Outlook jangka panjang positif didorong efisiensi operasional dan pertumbuhan organik, meski tekanan teknis dan sentimen analis yang terbagi membatasi potensi kenaikan jangka pendek. Risiko utama termasuk leverage tinggi (debt-to-asset 55.54%) dan perlambatan sektor otomotif, namun posisi pasar yang kokoh dan aliran kas operasional yang sehat ($3.13B) memberikan fondasi yang stabil untuk investor jangka panjang.
Saham MBLY diperdagangkan pada $7.1, turun 0.7% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish meskipun RSI menunjukkan kondisi oversold. Secara fundamental, perusahaan mengalami kerugian neto besar ($392 juta pada 2025) namun menunjukkan pertumbuhan pendapatan dan beberapa kuartal mengalahkan estimasi EPS. Berita terbaru menyoroti momentum bisnis ADAS dan ekspansi robotaxi, sementara analis memberikan konsensus beli 57.7% dengan target harga $10.83.
Outlook MBLY ditandai oleh potensi pertumbuhan dari program ADAS dan otonomi kendaraan, didukung sentimen analis yang positif. Namun, risiko utama termasuk margin laba negatif yang dalam, volatilitas arus kas investasi, dan persaingan ketat di pasar kendaraan otonom. Investor perlu mempertimbangkan kemampuan perusahaan mencapai profitabilitas sambil memanfaatkan peluang ekspansi.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
Illinois Tool Works adalah produsen global terdiversifikasi yang memproduksi peralatan industri khusus, barang habis pakai, dan layanan terkait. Perusahaan ini mengoperasikan 87 divisi global melalui tujuh segmen operasi yang berbeda: OEM otomotif, produk konstruksi, peralatan makanan, produk khusus, pengujian/pengukuran dan elektronik, polimer dan cairan, dan pengelasan. Sekitar setengah dari pendapatannya berasal dari operasinya di Amerika Utara, dengan sisanya berasal dari pasar internasional. ITW mengambil pendekatan bottom-up dan desentralisasi untuk manajemen portofolio, dengan pengecualian bahwa setiap segmen harus menerapkan proses operasi 80/20 yang dimodelkan pada prinsip Pareto.
Selengkapnya di halaman ITW →Mobileye Global Inc. adalah pemimpin global dalam pengembangan dan penerapan Sistem Bantuan Pengemudi Tingkat Lanjut (Advanced Driver Assistance Systems/ADAS) dan teknologi mengemudi otonom. Perusahaan ini berspesialisasi dalam visi komputer, pembelajaran mesin, dan analisis data untuk menciptakan solusi pengindraan, pemetaan, dan kebijakan mengemudi. Teknologi Mobileye, termasuk sistem system-on-chip EyeQ dan platform pemetaan sumber daya kerumunan (crowd-sourced mapping) (REM), terintegrasi ke dalam kendaraan di seluruh dunia, bertujuan untuk meningkatkan keselamatan jalan dan memungkinkan masa depan mobilitas otonom.
Selengkapnya di halaman MBLY →