Perbedaan iShares 7-10 Year Treasury Bond ETF dan Li Auto Inc: iShares 7-10 Year Treasury Bond ETF diperdagangkan di $89,38 (kapitalisasi pasar $41,13B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,3 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: iShares 7-10 Year Treasury Bond ETF jauh lebih besar — sekitar 3,8× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan iShares 7-10 Year Treasury Bond ETF lebih aktif diperdagangkan (10.340.382 vs 1.781.143). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan iShares 7-10 Year Treasury Bond ETF selama 108 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.
| IEF | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $41,13B | $10,71B |
Volume | 10.340.382 | 1.781.143 |
Sektor | Fixed Income | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $97,99 | $23,61 |
Terendah 52 Minggu | $88,92 | $10,69 |
Rata-rata Waktu Simpan | 108 Hari | 101 Hari |
Nilai Perusahaan | — | $139,58M |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
IEF diperdagangkan pada $89.11 dengan penurunan marginal 0.02% dalam 24 jam terakhir. Sinyal teknis keseluruhan bearish dengan moving averages menunjukkan tekanan jual dominan, sementara osilator netral. ETF ini menunjukkan aktivitas dividen reguler dengan pembayaran terjadwal hingga Oktober 2026. Pasar obligasi AS mengalami volatilitas tinggi dengan imbal hasil Treasury mendekati level multi-dekade.
Outlook IEF dipengaruhi oleh dinamika suku bunga dan tekanan inflasi. Peluang muncul dari potensi rebound obligasi setelah penjualan berkelanjutan, namun risiko tetap tinggi akibat lingkungan suku bunga tinggi yang berkepanjangan. Investor perlu mempertimbangkan eksposur duration dan sensitivitas terhadap kebijakan Fed.
Saham LI diperdagangkan di $10.99, turun 0.92% dalam 24 jam dan mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis sinyal bearish dengan tekanan jual dominan, sementara fundamental menunjukkan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek di tengah persaingan ketat pasar EV China.
Outlook menghadapi tekanan dengan proyeksi kerugian bersih $4.6B untuk 2026, namun valuasi EV/EBITDA 3.2x dan harga target konsensus $15.18 menawarkan potensi apresiasi 38%. Risiko utama termasuk persaingan EV China, pembakaran kas operasional $8.6B, dan volatilitas makroekonomi yang dapat membatasi pemulihan.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terbaru kedua aset
Reksa dana indeks ini mengukur kinerja obligasi publik US Treasury yang memiliki jatuh tempo lebih dari atau sama dengan tujuh tahun dan kurang dari sepuluh tahun. Reksa dana indeks ini akan menginvestasikan setidaknya 80% dari total asetnya dalam sekuritas dari indeks target, dan setidaknya 90% dari total asetnya akan diinvestasikan dalam sekuritas US Treasury yang penasihat percaya akan membantu reksa dana indeks ini mengukur indeks target.
Selengkapnya di halaman IEF →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →