Bandingkan Harga & Kinerja iShares Global Clean Energy ETF (ICLN) vs Li Auto Inc (LI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan iShares Global Clean Energy ETF dan Li Auto Inc: iShares Global Clean Energy ETF diperdagangkan di $17,28 (kapitalisasi pasar $2,27B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,31 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: Li Auto Inc jauh lebih besar — sekitar 4,7× kapitalisasi pasar iShares Global Clean Energy ETF, dan iShares Global Clean Energy ETF lebih aktif diperdagangkan (6.845.064 vs 1.781.143). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan iShares Global Clean Energy ETF selama 87 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.
| ICLN | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $2,27B | $10,71B |
Volume | 6.845.064 | 1.781.143 |
Tertinggi 52 Minggu | $23,75 | $23,61 |
Terendah 52 Minggu | $15,78 | $10,69 |
Rata-rata Waktu Simpan | 87 Hari | 101 Hari |
Sektor | — | Consumer Cyclical |
Nilai Perusahaan | — | $139,58M |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
ICLN (iShares Global Clean Energy ETF) diperdagangkan pada $17.31 dengan penurunan 1.31% hari ini. Sinyal teknis keseluruhan bearish didukung oleh moving averages yang menunjukkan tekanan jual, sementara osilator dalam zona netral. ETF ini menawarkan eksposur global terhadap 105 perusahaan energi terbarukan dengan rasio biaya 0.38%, namun menghadapi volatilitas tinggi dengan drawdown maksimum 57.2% dalam periode terakhir.
Outlook ICLN didorong oleh momentum transisi energi global namun tertekan oleh performa superior ETF energi tradisional. Risiko utama termasuk volatilitas tinggi dan persaingan ketat dari rekan energi fosil yang menawarkan yield lebih tinggi. Peluang jangka panjang terletak pada percepatan adopsi energi bersih secara global.
Saham LI diperdagangkan di $10.99, turun 0.92% dalam 24 jam dan mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis sinyal bearish dengan tekanan jual dominan, sementara fundamental menunjukkan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek di tengah persaingan ketat pasar EV China.
Outlook menghadapi tekanan dengan proyeksi kerugian bersih $4.6B untuk 2026, namun valuasi EV/EBITDA 3.2x dan harga target konsensus $15.18 menawarkan potensi apresiasi 38%. Risiko utama termasuk persaingan EV China, pembakaran kas operasional $8.6B, dan volatilitas makroekonomi yang dapat membatasi pemulihan.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Tentang iShares Global Clean Energy ETF
Reksa dana indeks ini dirancang untuk mengikuti kinerja 100 perusahaan energi bersih. Reksa dana indeks ini menginvestasikan setidaknya 80% dari total asetnya dalam sekuritas dari indeks target. Reksa dana indeks ini juga berinvestasi sekitar 20% dari total asetnya dalam kontrak futures, trading option, dan kontrak swap, serta dalam bentuk uang tunai, serta sekuritas yang tidak termasuk dalam indeks target. Reksa dana indeks ini tidak terdiversifikasi.
Selengkapnya di halaman ICLN →Tentang Li Auto Inc
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →
