Investasi
Fitur
BiayaKeamanan
Akademi
Lainnya
Pluang+

Bandingkan Harga & Kinerja Harley-Davidson Inc (HOG) vs Toyota Motor Corp (TM)

Harley-Davidson IncTrading
Toyota Motor CorpTrading

Kinerja harga (24 Jam Terakhir)

Statistik utama

Perbedaan Harley-Davidson Inc dan Toyota Motor Corp: Harley-Davidson Inc diperdagangkan di $26,88 (kapitalisasi pasar $2,78B), sedangkan Toyota Motor Corp diperdagangkan di $185 (kapitalisasi pasar $217,38B). Perbedaan utamanya: Toyota Motor Corp jauh lebih besar — sekitar 78,2× kapitalisasi pasar Harley-Davidson Inc, dan Toyota Motor Corp memberi dividen lebih tinggi (3,37%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Harley-Davidson Inc selama 91 Hari dan Toyota Motor Corp selama 116 Hari.

HOGTM
Kapitalisasi Pasar
$2,78B$217,38B
Volume
2.966.389291.250
Sektor
Consumer CyclicalConsumer Cyclical
Tertinggi 52 Minggu
$28,46$248,29
Terendah 52 Minggu
$17,19$166,50
Rata-rata Waktu Simpan
91 Hari116 Hari
Nilai Perusahaan
$3,20B$410,96B
Imbal Hasil Dividen
2,8%3,37%

Ringkasan Aura AI

Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial

Harley-Davidson Inc

HOG diperdagangkan di $26.95, naik 0.04% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dan target konsensus analis $28.50. Valuasi terlihat menarik dengan P/E 14.86 dan P/B 0.9, namun pendapatan dan laba bersih menunjukkan tren penurunan sejak 2022. Perusahaan baru saja mengumumkan dividen $0.19 untuk kuartal ketiga 2026, sementara berita terbaru menyoroti risiko tarif dan pelanggaran data.

Outlook: Potensi apresiasi terbatas menuju target konsensus dengan risiko dari penurunan pendapatan dan margin. Peluang terletak pada valuasi yang murah dan strategi 'Back to the Bricks', tetapi tekanan tarif dan persaingan menjadi tantangan utama bagi pertumbuhan berkelanjutan.

Toyota Motor Corp

Toyota Motor (TM) diperdagangkan di $185.17 dengan kenaikan 1.24% hari ini. Saham menunjukkan momentum teknis bearish dengan harga mendekati support kunci di $184. Fundamental kuat dengan valuasi menarik (P/E 8.38, P/B 0.93) dan laba bersih $4.77 triliun pada 2025. Performa kuartalan konsisten mengungguli ekspektasi, namun penjualan global turun untuk bulan kedua berturut-turut pada Agustus 2026.

Outlook: Valuasi undervalued dengan profitabilitas solid, namun tekanan penjualan di China dan kondisi teknis bearish membatasi potensi kenaikan. Risiko utama meliputi perlambatan permintaan global dan persaingan EV. Analis menunjukkan konsensus hold (62.5%) dengan sinyal campuran antara fundamental kuat dan tantangan operasional jangka pendek.

Perbandingan imbal hasil

Imbal hasil berjalan pada periode standar

Sentimen investor di Pluang

Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir

HOG

Belum ada data sentimen.

TM
89% Beli11% Jual
Rata-rata periode kepemilikan · 116 Hari

Berita terkini

Berita terbaru kedua aset

Tentang Harley-Davidson Inc

Harley-Davidson adalah produsen sepeda motor kelas berat, merchandise, suku cadang, dan aksesori terkemuka di dunia. Perusahaan ini menjual sepeda motor custom, cruiser, dan touring serta menawarkan rangkaian lengkap suku cadang sepeda motor Harley-Davidson, aksesori, perlengkapan berkendara, dan pakaian, serta barang dagangan. Harley-Davidson Financial Services menyediakan pembiayaan grosir untuk dealer dan pembiayaan ritel dan layanan pialang asuransi kepada pelanggan. Harley secara historis telah mencapai sekitar setengah dari semua pendaftaran sepeda motor ritel domestik kelas berat, metrik yang telah diserahkan pada tahun 2020 saat memposisikan ulang bisnis, tingkat yang sedang diusahakannya. Dalam beberapa tahun terakhir perusahaan ini telah berkembang ke pasar tur petualangan dengan model Pan America dan listrik dengan merek LiveWire.

Selengkapnya di halaman HOG →

Tentang Toyota Motor Corp

Didirikan pada tahun 1937, Toyota adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia dengan 10,38 juta unit terjual secara retail pada tahun fiskal 2022 di seluruh merek kendaraan ringannya. Mereknya termasuk Toyota, Lexus, Daihatsu, dan truk Hino.

Selengkapnya di halaman TM →