Perbedaan Harley-Davidson Inc dan Otis Worldwide Corp: Harley-Davidson Inc diperdagangkan di $26,86 (kapitalisasi pasar $2,78B), sedangkan Otis Worldwide Corp diperdagangkan di $65,98 (kapitalisasi pasar $25,17B). Perbedaan utamanya: Otis Worldwide Corp jauh lebih besar — sekitar 9,1× kapitalisasi pasar Harley-Davidson Inc, dan Harley-Davidson Inc memberi dividen lebih tinggi (2,8%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Harley-Davidson Inc selama 92 Hari dan Otis Worldwide Corp selama 66 Hari.
| HOG | OTIS | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $2,78B | $25,17B |
Volume | 2.966.389 | 4.542.442 |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $28,46 | $93,62 |
Terendah 52 Minggu | $17,19 | $64,05 |
Rata-rata Waktu Simpan | 92 Hari | 66 Hari |
Nilai Perusahaan | $3,20B | $33,20B |
Imbal Hasil Dividen | 2,8% | 2,66% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Harley-Davidson (HOG) diperdagangkan di $26,82 dengan penurunan 0,48% hari ini. Secara teknis menunjukkan sinyal bullish dengan harga mendekati resistance kunci $27-28. Fundamental menunjukkan valuasi menarik (P/E 14,86, P/B 0,9) meski revenue turun dari $5,8B (2022) ke $4,5B (2025). Q2 2026 EPS beat ekspektasi $0,645 dengan actual $0,75, namun Q1 dan Q4 2025 miss.
Outlook: Analis 61,11% hold dengan target konsensus $28,50 (potensi naik 6,3%). Risiko utama termasuk tekanan tarif (WSJ 21 Sep 2026), penurunan revenue berkelanjutan, dan pelanggaran data (GlobeNewsWire 16 Sep 2026). Peluang terletak pada valuasi rendah dan strategi 'Back to the Bricks' yang menunjukkan kemajuan awal.
Saham OTIS diperdagangkan di $66.15 dengan kenaikan harian 0.62%, namun secara teknis menunjukkan sinyal bearish dengan harga mendekati level support kunci. Perusahaan mencatat pendapatan $14.43B pada 2025 dengan margin laba bersih 10.17%, namun menghadapi tekanan margin dari biaya tenaga kerja dan perlambatan permintaan peralatan di China. CEO Judy Marks akan pensiun pada 2027 dalam proses suksesi yang telah direncanakan.
Outlook jangka panjang tetap positif dengan konsensus analis target harga $87 (potensi upside 31.5%), namun risiko tekanan margin dan tantangan pasar China memerlukan monitoring ketat. Saham menawarkan valuasi menarik dengan P/E 16.99x di bawah rata-rata industri, cocok untuk investor yang mencari eksposur defensif di sektor industri dengan arus kas stabil dari bisnis layanan.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
Harley-Davidson adalah produsen sepeda motor kelas berat, merchandise, suku cadang, dan aksesori terkemuka di dunia. Perusahaan ini menjual sepeda motor custom, cruiser, dan touring serta menawarkan rangkaian lengkap suku cadang sepeda motor Harley-Davidson, aksesori, perlengkapan berkendara, dan pakaian, serta barang dagangan. Harley-Davidson Financial Services menyediakan pembiayaan grosir untuk dealer dan pembiayaan ritel dan layanan pialang asuransi kepada pelanggan. Harley secara historis telah mencapai sekitar setengah dari semua pendaftaran sepeda motor ritel domestik kelas berat, metrik yang telah diserahkan pada tahun 2020 saat memposisikan ulang bisnis, tingkat yang sedang diusahakannya. Dalam beberapa tahun terakhir perusahaan ini telah berkembang ke pasar tur petualangan dengan model Pan America dan listrik dengan merek LiveWire.
Selengkapnya di halaman HOG →Otis merupakan penyalur lift dan eskalator terbesar menurut angka pendapatan dengan sekitar seperempat pangsa pasar dunia, tidak termasuk Jepang. Pada tahun 1854, Elisha Graves Otis, pendiri sekaligus asal nama perusahaan ini, menciptakan mekanisme keselamatan yang mencegah lift jatuh bila kabel pengereknya putus. Siklus hidup produk dan layanan perusahaan ini dimulai dari pemasangan unit lift di bangunan baru, dilanjutkan oleh menjual layanan perawatan unit tersebut, dan diakhiri oleh penggantian unit setelah melewati 15-20 tahun, rata-rata usia produk sebuah lift. Sebagai OEM global terbesar, telah berdekade lamanya Otis membuat 2 juta lift yang beroperasi. Bisnis model mereka kurang lebih dijalankan oleh pesaingnya, seperti Kone, Schindler, dan Thyssenkrupp.
Selengkapnya di halaman OTIS →