Perbedaan Harley-Davidson Inc dan Old Dominion Freight Line Inc: Harley-Davidson Inc diperdagangkan di $27,76 (kapitalisasi pasar $2,93B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $231,87 (kapitalisasi pasar $48,20B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc jauh lebih besar — sekitar 16,5× kapitalisasi pasar Harley-Davidson Inc, dan Harley-Davidson Inc memberi dividen lebih tinggi (2,64%). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| HOG | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $2,93B | $48,20B |
Sektor | Consumer Cyclical | Industrials |
Tertinggi 52 Minggu | $31,03 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $17,19 | $126,29 |
Nilai Perusahaan | $3,32B | $47,95B |
Imbal Hasil Dividen | 2,64% | 0,5% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
HOG (Harley-Davidson) diperdagangkan pada $27,85, naik 4,78% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dari rata-rata bergerak namun RSI netral. Valuasi menarik dengan P/E 13,77 dan P/B 0,91, namun pendapatan dan margin laba bersih turun berturut-turut dari 2022-2025. Berita terbaru menunjukkan upaya revitalisasi termasuk pemulihan produksi mesin Revolution Max ke AS dan pengurangan biaya $150 juta, sementara kuartal terakhir mencatat miss EPS.
Outlook: Potensi rebound dari strategi turnaround dan valuasi rendah, tetapi risiko dari penurunan pendapatan, margin tertekan, dan sentimen analis yang didominasi hold (65,71%). Kinerja kuartal kedua 2026 yang akan datang menjadi katalis kunci untuk mengkonfirmasi pemulihan.
ODFL diperdagangkan di $231.79, turun 0.88% hari ini, dengan sinyal teknis bullish dan harga mendekati target konsensus analis $233.67. Perusahaan menunjukkan profitabilitas kuat dengan margin laba bersih 18.46% dan ROE 23.33%, meski penurunan pendapatan tahunan menjadi $5.5B pada 2025. Laporan kuartalan terbaru mengungguli ekspektasi, dengan Q1 2026 EPS $1.14 vs $1.05 yang diharapkan. Dividen kuartalan $0.29 diumumkan untuk pembayaran Juni 2026.
Outlook ODFL didukung oleh efisiensi operasional dan neraca yang sehat dengan utang minimal, namun valuasi tinggi (P/E 48.82) membatasi ruang apresiasi. Risiko utama termasuk tekanan pada pendapatan dari perlambatan ekonomi dan persaingan ketat di sektor logistik. Analis sebagian besar netral (55.56% hold), merefleksikan kekhawatiran valuasi meski fundamental perusahaan tetap solid.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Harley-Davidson adalah produsen sepeda motor kelas berat, merchandise, suku cadang, dan aksesori terkemuka di dunia. Perusahaan ini menjual sepeda motor custom, cruiser, dan touring serta menawarkan rangkaian lengkap suku cadang sepeda motor Harley-Davidson, aksesori, perlengkapan berkendara, dan pakaian, serta barang dagangan. Harley-Davidson Financial Services menyediakan pembiayaan grosir untuk dealer dan pembiayaan ritel dan layanan pialang asuransi kepada pelanggan. Harley secara historis telah mencapai sekitar setengah dari semua pendaftaran sepeda motor ritel domestik kelas berat, metrik yang telah diserahkan pada tahun 2020 saat memposisikan ulang bisnis, tingkat yang sedang diusahakannya. Dalam beberapa tahun terakhir perusahaan ini telah berkembang ke pasar tur petualangan dengan model Pan America dan listrik dengan merek LiveWire.
Selengkapnya di halaman HOG →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →