Perbedaan Harley-Davidson Inc dan Li Auto Inc: Harley-Davidson Inc diperdagangkan di $27,78 (kapitalisasi pasar $2,93B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $12,42 (kapitalisasi pasar $12,43B). Perbedaan utamanya: Li Auto Inc jauh lebih besar — sekitar 4,2× kapitalisasi pasar Harley-Davidson Inc, dan Harley-Davidson Inc membagikan dividen 2,64%, sedangkan Li Auto Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| HOG | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $2,93B | $12,43B |
Sektor | Consumer Cyclical | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $31,03 | $30,84 |
Terendah 52 Minggu | $17,19 | $11,74 |
Nilai Perusahaan | $3,32B | $1,34B |
Imbal Hasil Dividen | 2,64% | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
HOG (Harley-Davidson) diperdagangkan pada $27,85, naik 4,78% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish dari rata-rata bergerak namun RSI netral. Valuasi menarik dengan P/E 13,77 dan P/B 0,91, namun pendapatan dan margin laba bersih turun berturut-turut dari 2022-2025. Berita terbaru menunjukkan upaya revitalisasi termasuk pemulihan produksi mesin Revolution Max ke AS dan pengurangan biaya $150 juta, sementara kuartal terakhir mencatat miss EPS.
Outlook: Potensi rebound dari strategi turnaround dan valuasi rendah, tetapi risiko dari penurunan pendapatan, margin tertekan, dan sentimen analis yang didominasi hold (65,71%). Kinerja kuartal kedua 2026 yang akan datang menjadi katalis kunci untuk mengkonfirmasi pemulihan.
LI diperdagangkan di $12.42, naik 0.24% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish dan harga mendekati level support $12. Valuasi menunjukkan P/S rendah 0.81 dan EV/EBITDA 3.75, namun profitabilitas lemah dengan margin laba bersih negatif -1.66%. Perusahaan meluncurkan model SUV baru L6 dan L8 pada Juni-Juli 2026, dengan pengiriman kendaraan mencapai 30.895 unit pada Juni 2026.
Outlook: Analis konsensus harga target $14.80 (43.75% rekomendasi beli) mendukung potensi apresiasi, namun risiko kompetisi EV China dan volatilitas pendapatan membayangi. Arus kas operasional negatif $8.61B pada 2025 menjadi perhatian kritis, meski tren 2026 diproyeksikan membaik.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Harley-Davidson adalah produsen sepeda motor kelas berat, merchandise, suku cadang, dan aksesori terkemuka di dunia. Perusahaan ini menjual sepeda motor custom, cruiser, dan touring serta menawarkan rangkaian lengkap suku cadang sepeda motor Harley-Davidson, aksesori, perlengkapan berkendara, dan pakaian, serta barang dagangan. Harley-Davidson Financial Services menyediakan pembiayaan grosir untuk dealer dan pembiayaan ritel dan layanan pialang asuransi kepada pelanggan. Harley secara historis telah mencapai sekitar setengah dari semua pendaftaran sepeda motor ritel domestik kelas berat, metrik yang telah diserahkan pada tahun 2020 saat memposisikan ulang bisnis, tingkat yang sedang diusahakannya. Dalam beberapa tahun terakhir perusahaan ini telah berkembang ke pasar tur petualangan dengan model Pan America dan listrik dengan merek LiveWire.
Selengkapnya di halaman HOG →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →