Perbedaan GXO Logistics Inc dan Ferrari NV: GXO Logistics Inc diperdagangkan di $46,56 (kapitalisasi pasar $5,32B), sedangkan Ferrari NV diperdagangkan di $389,91 (kapitalisasi pasar $67,35B). Perbedaan utamanya: Ferrari NV jauh lebih besar — sekitar 12,7× kapitalisasi pasar GXO Logistics Inc, dan Ferrari NV membagikan dividen 1,09%, sedangkan GXO Logistics Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan GXO Logistics Inc selama 28 Hari dan Ferrari NV selama 126 Hari.
| GXO | RACE | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $5,32B | $67,35B |
Volume | 1.255.816 | 390.618 |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $65,59 | $436,54 |
Terendah 52 Minggu | $44,17 | $314,63 |
Rata-rata Waktu Simpan | 28 Hari | 126 Hari |
Nilai Perusahaan | $10,67B | $69,22B |
Imbal Hasil Dividen | — | 1,09% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
GXO Logistics (NYSE: GXO) diperdagangkan di $46.36 dengan kenaikan harian 0.8%, menunjukkan momentum positif setelah tiga kuartal berturut-turut mengalahkan estimasi EPS. Rasio valuasi P/S 0.39 dan EV/EBITDA 12.99 menunjukkan valuasi yang menarik, didukung oleh pertumbuhan pendapatan menjadi $13.6B pada 2026. Sinyal teknis netral dengan support kunci di $45-46, sementara 88.9% analis merekomendasikan beli dengan target konsensus $66.67.
Outlook positif didorong oleh kemitraan strategis baru dan ekspansi sektor aerospace & defense, meskipun margin laba bersih tipis 0.96% menjadi perhatian. Risiko utama termasuk tekanan margin dari biaya operasional dan ketergantungan pada kondisi rantai pasokan global. Dengan target harga 44% di atas level saat ini, saham menawarkan potensi apresiasi signifikan bagi investor yang toleran terhadap volatilitas sektor logistik.
Ferrari (RACE) diperdagangkan di $388.28 dengan kenaikan harian 0.49%, menunjukkan stabilitas meski sinyal teknis bearish. Perusahaan mencatat pertumbuhan revenue konsisten dari $5.1B (2022) ke $7.15B (2025) dengan margin laba bersih kuat di atas 22%. Pembelian kembali saham senilai €250 juta dan kemitraan dengan Rakuten menjadi katalis positif, didukung konsensus analis 'Buy' 73.7% dengan target harga $462.75.
Outlook jangka panjang tetap optimis berkat positioning merek premium dan kinerja fundamental solid, meski valuasi P/E 37.19 relatif tinggi. Risiko utama termasuk sensitivitas ekonomi global dan persaingan di segmen mobil meja. Investor perlu memantau eksekusi strategi elektrikasi dan dinamika permintaan pasar premium.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
GXO adalah penyedia logistik kontrak murni terbesar di dunia. Perusahaan ini menawarkan solusi rantai pasok mutakhir, termasuk pergudangan otomatis dan fulfillment, bagi perusahaan ternama di seluruh dunia.
Selengkapnya di halaman GXO →Ferrari mengembangkan dan memproduksi beberapa mobil sport eksotik termahal di dunia. Brand Ferrari identik dengan balap Formula One, keeksklusifan, desain Italia, dan teknologi terkini. Ferrari juga memiliki sebuah perusahaan jasa finansial yang mendukung pembiayaan untuk diler dan klien.
Selengkapnya di halaman RACE →