Bandingkan Harga & Kinerja GoPro Inc (GPRO) vs Li Auto Inc (LI)
Kinerja harga (24 Jam Terakhir)
Statistik utama
Statistik utama
Perbedaan GoPro Inc dan Li Auto Inc: GoPro Inc diperdagangkan di $1,19 (kapitalisasi pasar $243,50M), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,4 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: GoPro Inc jauh lebih besar — sekitar 22735760971,1× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan GoPro Inc lebih aktif diperdagangkan (11.527.160 vs 1.781.143). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan GoPro Inc selama 45 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.
| GPRO | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $243,50M | $10,71B |
Volume | 11.527.160 | 1.781.143 |
Sektor | Technology | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $2,35 | $23,61 |
Terendah 52 Minggu | $0,58 | $10,69 |
Rata-rata Waktu Simpan | 45 Hari | 101 Hari |
Nilai Perusahaan | $302,28M | $139,58M |
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Ringkasan Aura AI
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham GoPro (GPRO) diperdagangkan di $1.22, turun 7.58% dalam 24 jam, dengan sentimen teknis bullish namun fundamental yang menantang. Perusahaan mengalami penurunan pendapatan dari $1.1B (2022) menjadi $652M (2025) dan rugi bersih -$93.49M pada 2025. Valuasi P/E 4.56 dan P/S 0.35 terlihat rendah, namun margin laba bersih negatif -28.52% dan ROE -497.15% mencerminkan tekanan operasional. Berita terbaru (September 2026) menunjukkan lonjakan harga karena rencana merger dengan Starman Optical dan investasi influencer Markiplier.
Outlook: Merger $285M dengan Starman Optical dan pivot ke AI/data center berpotensi mengubah naratif, namun eksekusi risiko tinggi. Saham berisiko tinggi karena rugi berkelanjutan, penurunan pendapatan, dan arus kas negatif. Analis terbagi (21.43% Buy, 46.43% Hold) dengan harga beli $1.14 dalam merger yang sedang diselidiki keadilannya. Investor perlu memantau realisasi sinergi merger dan perbaikan profitabilitas.
Saham LI diperdagangkan di $10.99, turun 0.92% dalam 24 jam dan mendekati level terendah 52-minggu. Secara teknis sinyal bearish dengan tekanan jual dominan, sementara fundamental menunjukkan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek di tengah persaingan ketat pasar EV China.
Outlook menghadapi tekanan dengan proyeksi kerugian bersih $4.6B untuk 2026, namun valuasi EV/EBITDA 3.2x dan harga target konsensus $15.18 menawarkan potensi apresiasi 38%. Risiko utama termasuk persaingan EV China, pembakaran kas operasional $8.6B, dan volatilitas makroekonomi yang dapat membatasi pemulihan.
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Perbandingan imbal hasil
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Sentimen investor di Pluang
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Tentang GoPro Inc
GoPro Inc adalah perusahaan yang berbasis di Amerika Serikat yang pada prinsipnya bergerak dalam merancang dan menyediakan kamera, mounts, drones, dan peralatan kamera lainnya. Perusahaan mengalihdayakan sebagian manufaktur ke pihak ketiga di China. GoProc Inc menjual produk ke seluruh dunia melalui saluran penjualan langsungnya, yang menghasilkan lebih dari setengah pendapatan total, dan secara tidak langsung melalui saluran distribusinya. Perusahaan hadir, termasuk di Amerika, Eropa, Timur Tengah, Afrika, dan Asia-Pasifik, dengan Amerika menyumbang lebih dari setengah total pendapatan.
Selengkapnya di halaman GPRO →Tentang Li Auto Inc
Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →
