Perbedaan GoPro Inc dan Li Auto Inc: GoPro Inc diperdagangkan di $0,69 (kapitalisasi pasar $122,03M), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $13,11 (kapitalisasi pasar $12,31B). Perbedaan utamanya: GoPro Inc jauh lebih besar — sekitar 9913078797,7× kapitalisasi pasar Li Auto Inc. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| GPRO | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $122,03M | $12,31B |
Sektor | Technology | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $2,88 | $31,80 |
Terendah 52 Minggu | $0,64 | $11,74 |
Nilai Perusahaan | $169,98M | $1,22B |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
GPRO diperdagangkan di $0.6978 dengan penurunan 1.86% hari ini, mencerminkan tekanan berkelanjutan pada saham. Secara teknis, sinyal bearish mendominasi dengan moving averages menunjukkan tren turun. Fundamental menunjukkan tantangan serius dengan margin laba bersih negatif 20.7% dan ROE minus 236.05%, meskipun valuasi P/E 4.56 dan P/S 0.18 terlihat murah. Perusahaan sedang menjalani tinjauan strategis termasuk kemungkinan penjualan setelah menerima minat akuisisi.
Outlook GPRO sangat bergantung pada hasil tinjauan strategis, dengan potensi upside terbatas pada skenario akuisisi yang sukses. Risiko signifikan termasuk peringatan going-concern, burn rate kas yang tinggi, dan penurunan pendapatan berkelanjutan. Analisis terbagi dengan hanya 21.43% rekomendasi beli, mencerminkan skeptisisme pasar terhadap prospek turnaround independen perusahaan.
LI Auto (LI) diperdagangkan di $12.47, naik 2.38% dalam 24 jam, namun sinyal teknis bearish dengan RSI 6 hari di 77.37 menunjukkan kondisi jenuh beli. Fundamental menunjukkan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -1.66% pada 2026. Pengiriman kendaraan Juni 2026 mencapai 30.895 unit, namun persaingan domestik dan diskon agresif menekan profitabilitas.
Outlook: Analis konsensus harga target $14.80 (43.75% rekomendasi beli) memberikan potensi kenaikan 18.7%, namun risiko tinggi dari volatilitas pasar EV China dan tren pendapatan yang menurun. Pemulihan bergantung pada eksekusi model L Series dan ekspansi global, dengan tahun 2025-2026 diperkirakan sebagai titik terendah sebelum pemulihan potensial mulai 2027.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
GoPro Inc adalah perusahaan yang berbasis di Amerika Serikat yang pada prinsipnya bergerak dalam merancang dan menyediakan kamera, mounts, drones, dan peralatan kamera lainnya. Perusahaan mengalihdayakan sebagian manufaktur ke pihak ketiga di China. GoProc Inc menjual produk ke seluruh dunia melalui saluran penjualan langsungnya, yang menghasilkan lebih dari setengah pendapatan total, dan secara tidak langsung melalui saluran distribusinya. Perusahaan hadir, termasuk di Amerika, Eropa, Timur Tengah, Afrika, dan Asia-Pasifik, dengan Amerika menyumbang lebih dari setengah total pendapatan.
Selengkapnya di halaman GPRO →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →