Perbedaan Gogoro Inc dan Toyota Motor Corp: Gogoro Inc diperdagangkan di $3,15 (kapitalisasi pasar $56,21M), sedangkan Toyota Motor Corp diperdagangkan di $185,3 (kapitalisasi pasar $217,38B). Perbedaan utamanya: Gogoro Inc jauh lebih besar — sekitar 258579446,1× kapitalisasi pasar Toyota Motor Corp, dan Toyota Motor Corp membagikan dividen 3,37%, sedangkan Gogoro Inc tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Gogoro Inc selama 14 Hari dan Toyota Motor Corp selama 116 Hari.
| GGR | TM | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $56,21M | $217,38B |
Volume | 14.026 | 291.250 |
Sektor | Consumer Cyclical | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $5,15 | $248,29 |
Terendah 52 Minggu | $2,20 | $166,50 |
Rata-rata Waktu Simpan | 14 Hari | 116 Hari |
Nilai Perusahaan | $342,65M | $410,96B |
Imbal Hasil Dividen | — | 3,37% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham GGR (Gogoro Inc.) diperdagangkan di $3.15, naik 5.35% hari ini. Secara teknis sinyal bearish, namun fundamental menunjukkan valuasi rendah (P/S 0.16, P/B 0.5) meski rugi bersih $79.97 juta pada 2025. Perusahaan mengumumkan investasi ekuitas baru $61.8 juta dan perubahan dewan direksi pada Oktober 2026 (GlobeNewWire, 2026-10-07).
Outlook: Valuasi menarik bagi investor jangka panjang yang percaya pada potensi pertumbuhan ekosistem baterai Gogoro, namun risiko tinggi dari margin negatif dan arus kas negatif $46.57 juta pada 2025 memerlukan kehati-hatian. Konsensus analis 100% hold mencerminkan ketidakpastian menuju profitabilitas.
Saham TM diperdagangkan di $186.0, naik 1.69% dalam 24 jam. Secara teknis, sinyal keseluruhan bearish dengan harga mendekati support kunci di $184. Fundamental menunjukkan valuasi menarik dengan P/E 8.38 dan P/B 0.93, didukung laba bersih $4.77T pada 2025. Berita terkini menyoroti penjualan AS yang kuat dan investasi dalam elektrifikasi, sementara tantangan penjualan di China tetap menjadi perhatian.
Outlook: Valuasi rendah dan momentum penjualan elektrifikasi mendukung potensi apresiasi jangka panjang, namun tekanan margin dan volatilitas teknis membatasi kenaikan jangka pendek. Risiko utama meliputi perlambatan ekonomi global dan persaingan ketat di pasar otomotif.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Gogoro adalah pemimpin teknologi global dalam ekosistem pertukaran baterai untuk kendaraan listrik roda dua. Perusahaan ini menyediakan solusi mobilitas perkotaan yang cerdas melalui jaringan stasiun baterai.
Selengkapnya di halaman GGR →Didirikan pada tahun 1937, Toyota adalah salah satu pembuat mobil terbesar di dunia dengan 10,38 juta unit terjual secara retail pada tahun fiskal 2022 di seluruh merek kendaraan ringannya. Mereknya termasuk Toyota, Lexus, Daihatsu, dan truk Hino.
Selengkapnya di halaman TM →