Perbedaan Gogoro Inc dan Li Auto Inc: Gogoro Inc diperdagangkan di $2,89 (kapitalisasi pasar $56,21M), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $11,53 (kapitalisasi pasar $10,71B). Perbedaan utamanya: Gogoro Inc jauh lebih besar — sekitar 5248366013,1× kapitalisasi pasar Li Auto Inc, dan Gogoro Inc lebih aktif diperdagangkan (14.026 vs 1.781.143). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan Gogoro Inc selama 14 Hari dan Li Auto Inc selama 101 Hari.
| GGR | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $56,21M | $10,71B |
Volume | 14.026 | 1.781.143 |
Sektor | Consumer Cyclical | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $5,15 | $23,61 |
Terendah 52 Minggu | $2,20 | $10,69 |
Rata-rata Waktu Simpan | 14 Hari | 101 Hari |
Nilai Perusahaan | $342,65M | $139,58M |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Belum ada sinyal Aura AI.
Saham Li Auto (LI) diperdagangkan pada $11.61 dengan penurunan 5.64% dalam 24 jam, mendekati level terendah 52-minggu. Teknikal menunjukkan sinyal bearish dengan moving averages yang menekan harga. Fundamental menunjukkan tekanan dengan penurunan revenue dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -4.4%. Pengiriman kendaraan September 2026 sebanyak 31.817 unit mencerminkan moderasi volume jangka pendek (GlobeNewsWire, 2026-09-30).
Outlook menghadapi tantangan kompetisi ketat di pasar EV China meskipun peluncuran model baru seperti Li i9. Analis memberikan konsensus harga target $15.18 dengan 43.75% rekomendasi beli, namun risiko arus kas operasional negatif (-$8.61B pada 2025) dan tekanan margin memerlukan kehati-hatian investor.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Gogoro adalah pemimpin teknologi global dalam ekosistem pertukaran baterai untuk kendaraan listrik roda dua. Perusahaan ini menyediakan solusi mobilitas perkotaan yang cerdas melalui jaringan stasiun baterai.
Selengkapnya di halaman GGR →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →