Perbedaan iShares China Large-Cap ETF dan Old Dominion Freight Line Inc: iShares China Large-Cap ETF diperdagangkan di $34,23 (kapitalisasi pasar $3,86B), sedangkan Old Dominion Freight Line Inc diperdagangkan di $181,97 (kapitalisasi pasar $37,68B). Perbedaan utamanya: Old Dominion Freight Line Inc jauh lebih besar — sekitar 9,8× kapitalisasi pasar iShares China Large-Cap ETF, dan Old Dominion Freight Line Inc membagikan dividen 0,64%, sedangkan iShares China Large-Cap ETF tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan iShares China Large-Cap ETF selama 150 Hari dan Old Dominion Freight Line Inc selama 76 Hari.
| FXI | ODFL | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $3,86B | $37,68B |
Volume | 16.323.837 | 1.550.104 |
Tertinggi 52 Minggu | $41,08 | $248,73 |
Terendah 52 Minggu | $31,59 | $126,29 |
Rata-rata Waktu Simpan | 150 Hari | 76 Hari |
Sektor | — | Industrials |
Nilai Perusahaan | — | $37,42B |
Imbal Hasil Dividen | — | 0,64% |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
FXI (iShares China Large-Cap ETF) diperdagangkan di $34.19 dengan kenaikan 2.3% dalam 24 jam terakhir. Sinyal teknis keseluruhan bearish dengan 17 sinyal jual vs 1 beli, namun osilator menunjukkan kondisi netral. ETF ini menghadapi tekanan dari ketegangan geopolitik AS-China meskipun valuasinya menarik dengan P/E 11.10 versus S&P 500's 22.54 menurut analisis Seeking Alpha 18 September 2026.
Outlook FXI bergantung pada resolusi ketegangan perdagangan AS-China pasca pertemuan Trump-Xi. Potensi upside terletak pada valuasi yang murah dan intervensi moneter China, namun risiko geopolitik dan tekanan proteksionisme global membayangi performa. Yield 1.98% memberikan cushion bagi investor jangka panjang yang toleran terhadap volatilitas.
ODFL diperdagangkan di $181.39, naik 3.29% hari ini, dengan sinyal teknis bearish namun momentum fundamental kuat dari laba yang konsisten mengungguli ekspektasi. Valuasi P/E 34.95 dan P/S 6.8 mencerminkan premium, didukung margin laba bersih 19.44% dan ROE 24.82%. Perusahaan baru mengumumkan kenaikan tarif umum 4.9% efektif 5 Oktober 2026 untuk mengimbangi biaya operasi.
Outlook positif dengan target konsensus analis $230.93 (potensi kenaikan 27%), didorong oleh kinerja LTL yang solid dan efisiensi operasional. Risiko utama termasuk tekanan pada margin dari inflasi biaya dan ketergantungan pada permintaan pengiriman yang sensitif siklus.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Berita terbaru kedua aset
Reksa dana indeks ini menginvestasikan setidaknya 80% dari total asetnya dalam sekuritas dari indeks target dan dalam investasi yang memiliki karakteristik ekonomi yang secara substansial identik dengan sekuritas dari indeks target. Reksa dana indeks ini dirancang untuk melacak kinerja perusahaan terbesar di pasar ekuitas Tiongkok yang diperdagangkan di Bursa Efek Hong Kong dan dapat diinvestasikan oleh investor internasional. Reksa dana indeks ini tidak terdiversifikasi.
Selengkapnya di halaman FXI →Old Dominion Freight Line adalah pengangkut kurang dari muatan truk terbesar keempat di Amerika Serikat, dengan lebih dari 240 service center dan lebih dari 9.200 traktor. Sejauh ini, OD adalah salah satu penyedia yang paling disiplin dan efisien dalam industri angkutan truk, yang profitabilitas serta pengembalian modalnya berada di atas kompetitornya. Inisiatif strategisnya berdasar pada peningkatan network density melalui market share gains dan mempertahankan layanan terdepan di industri melalui investasi infrastruktur yang konsisten.
Selengkapnya di halaman ODFL →