Perbedaan FTAI Aviation Ltd dan Goodyear Tire & Rubber Co: FTAI Aviation Ltd diperdagangkan di $169,12 (kapitalisasi pasar $17,57B), sedangkan Goodyear Tire & Rubber Co diperdagangkan di $4,65 (kapitalisasi pasar $1,37B). Perbedaan utamanya: FTAI Aviation Ltd jauh lebih besar — sekitar 12,8× kapitalisasi pasar Goodyear Tire & Rubber Co, dan FTAI Aviation Ltd membagikan dividen 1,17%, sedangkan Goodyear Tire & Rubber Co tidak. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu — di Pluang, investor rata-rata menyimpan FTAI Aviation Ltd selama 23 Hari dan Goodyear Tire & Rubber Co selama 57 Hari.
| FTAI | GT | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $17,57B | $1,37B |
Volume | 1.905.014 | 9.470.773 |
Sektor | Industrials | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $310,04 | $10,54 |
Terendah 52 Minggu | $152,80 | $4,66 |
Rata-rata Waktu Simpan | 23 Hari | 57 Hari |
Nilai Perusahaan | $20,69B | $8,72B |
Imbal Hasil Dividen | 1,17% | — |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Saham FTAI diperdagangkan pada $169.39, turun 3.11% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish. Secara fundamental, perusahaan mencatatkan pendapatan $2.51 miliar dan laba bersih $501 juta pada 2025, namun mengalami miss pada estimasi EPS tiga kuartal terakhir. Analis secara bulat memberikan rekomendasi beli dengan target harga konsensus $321.25. Pengumuman pembelian kembali saham senilai $500 juta dan akuisisi pesawat Boeing 737-700 menjadi perkembangan bisnis terkini.
Outlook jangka panjang tetap positif didorong oleh ekspansi bisnis aerospace dan program buyback, namun investor perlu waspada terhadap volatilitas harga jangka pendek, tren arus kas operasional negatif, dan tekanan margin profitabilitas pada 2026. Risiko eksekusi bisnis dan kondisi pasar yang bergejolak dapat mempengaruhi kinerja saham.
Goodyear Tire & Rubber (GT) diperdagangkan pada $4.68 dengan penurunan 0.21% hari ini. Saham menunjukkan tekanan teknis bearish meskipun valuasi rendah (P/E 4.69, P/B 0.48). Perusahaan mengalami tantangan fundamental dengan margin laba bersih negatif -14.37% dan kerugian bersih $1.72 miliar pada 2025. Strategi restrukturksi 'shrink-to-grow' berfokus pada ban premium EV untuk meningkatkan profitabilitas.
Outlook campuran dengan analis memberikan konsensus harga target $8.00 (70% upside potensial) namun risiko eksekusi bisnis tetap tinggi. Debt-to-asset ratio 34.36% dan tren pendapatan menurun memerlukan pemantauan ketat. Perbaikan arus kas operasi menjadi $796 juta pada 2025 menjadi sinyal positif dalam turnaround yang berkelanjutan.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Aktivitas investor Pluang dalam 30 hari terakhir
Belum ada data sentimen.
Berita terbaru kedua aset
FTAI Aviation memiliki dan mengelola armada pesawat serta mesin komersial. Fokus utamanya adalah pemeliharaan khusus mesin CFM56 guna membantu maskapai menekan biaya melalui pengelolaan aset yang efisien.
Selengkapnya di halaman FTAI →Goodyear Tire & Rubber Co memproduksi dan menjual berbagai ban karet dengan merek Goodyear. Ban produksi perusahaan ini digunakan untuk mobil, truk, bus, pesawat terbang, sepeda motor, peralatan pertambangan, peralatan pertanian, dan peralatan industri.
Selengkapnya di halaman GT →