Perbedaan First Solar, Inc. dan Li Auto Inc: First Solar, Inc. diperdagangkan di $213,18 (kapitalisasi pasar $24,05B), sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $13,01 (kapitalisasi pasar $12,31B). Perbedaan utamanya: First Solar, Inc. lebih besar dari sisi kapitalisasi pasar. Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| FSLR | LI | |
|---|---|---|
Kapitalisasi Pasar | $24,05B | $12,31B |
Sektor | Technology | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $318,30 | $31,80 |
Terendah 52 Minggu | $166,82 | $11,74 |
Nilai Perusahaan | $22,21B | $1,22B |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
First Solar (FSLR) diperdagangkan di $213.61, turun 3.16% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bearish dan tekanan dari gugatan class action. Secara fundamental, perusahaan menunjukkan pertumbuhan pendapatan yang kuat dari $5.22 miliar pada 2025 dengan margin laba bersih 30.73%, didukung oleh arus kas operasi $2.06 miliar. Valuasi P/E 14.46 dan P/S 4.44 terlihat wajar dibandingkan sektor.
Outlook jangka panjang tetap positif karena permintaan energi surya global, namun risiko hukum dan volatilitas teknis membayangi. Analis konsensus 'Buy' 60.27% dengan target harga $275.17, menunjukkan potensi upside 29% dari harga saat ini, meskipun investor perlu memantau perkembangan gugatan dan eksekusi kuartalan.
LI Auto (LI) diperdagangkan pada $13.11, naik 5.13% dalam 24 jam, dengan sinyal teknis bullish secara keseluruhan meskipun ada tekanan pada rata-rata bergerak. Perusahaan melaporkan pendapatan $112.31 miliar pada 2025 dengan margin laba bersih tipis 1%, namun laba bersih turun menjadi $1.12 miliar dari $8.0 miliar di 2024. Pengiriman kendaraan Juni 2026 mencapai 30.895 unit (GlobeNewswire, 2026-06-30), menunjukkan permintaan yang stabil di tengah persaingan ketat EV China.
Outlook LI bergantung pada eksekusi model L Series dan ekspansi global, dengan target harga konsensus analis di $14.80 mencerminkan potensi kenaikan moderat. Risiko utama termasuk persaingan domestik yang agresif, diskon yang memengaruhi margin, dan ketidakpastian regulasi tarif AS terhadap EV China. Meskipun arus kas operasional negatif pada 2025, perkiraan arus kas positif pada 2026 dapat menjadi katalis jika realisasinya sesuai.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
First Solar mendesain dan memproduksi panel surya, modul, dan sistem untuk digunakan dalam proyek pengembangan skala utilitas. Modul surya yang dibuat perusahaan ini menggunakan telluride kadmium untuk mengubah sinar matahari menjadi listrik. Hal ini biasa disebut teknologi film tipis. First Solar adalah produsen modul surya film tipis terbesar di dunia. Perusahaan ini memiliki jalur produksi di Vietnam, Malaysia, Amerika Serikat, dan pabrik baru yang sedang dibangun di India.
Selengkapnya di halaman FSLR →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →