Perbedaan Rex Fang & Innovation Equity Premium Income ETF dan Li Auto Inc: Rex Fang & Innovation Equity Premium Income ETF diperdagangkan di $41,68, sedangkan Li Auto Inc diperdagangkan di $13,11 (kapitalisasi pasar $12,31B). Mana yang lebih baik tergantung tujuan investasimu.
| FEPI | LI | |
|---|---|---|
Sektor | Income / Options Overlay | Consumer Cyclical |
Tertinggi 52 Minggu | $49,54 | $31,80 |
Terendah 52 Minggu | $38,13 | $11,74 |
Kapitalisasi Pasar | — | $12,31B |
Nilai Perusahaan | — | $1,22B |
Sinyal dari Aura AI Pluang — bukan nasihat finansial
Belum ada sinyal Aura AI.
LI Auto (LI) diperdagangkan di $12.47, naik 2.38% dalam 24 jam, namun sinyal teknis bearish dengan RSI 6 hari di 77.37 menunjukkan kondisi jenuh beli. Fundamental menunjukkan penurunan pendapatan dari $144.5B (2024) menjadi $112.3B (2025) dan margin laba bersih negatif -1.66% pada 2026. Pengiriman kendaraan Juni 2026 mencapai 30.895 unit, namun persaingan domestik dan diskon agresif menekan profitabilitas.
Outlook: Analis konsensus harga target $14.80 (43.75% rekomendasi beli) memberikan potensi kenaikan 18.7%, namun risiko tinggi dari volatilitas pasar EV China dan tren pendapatan yang menurun. Pemulihan bergantung pada eksekusi model L Series dan ekspansi global, dengan tahun 2025-2026 diperkirakan sebagai titik terendah sebelum pemulihan potensial mulai 2027.
Imbal hasil berjalan pada periode standar
Berita terbaru kedua aset
FEPI memberikan eksposur ke saham inovasi terkemuka sambil menghasilkan pendapatan bulanan. ETF ini menggunakan strategi covered call pada saham teknologi bervolatilitas tinggi untuk meraup premi options.
Selengkapnya di halaman FEPI →Li Auto adalah pabrikan NEV terdepan asal Cina yang mendesain, mengembangkan, memproduksi, dan menjual NEV pintar kelas premium. Pada November 2019, model pertama pabrikan ini, Li One, resmi mulai diproduksi. Mobil EV plug-in kelas SUV premium ini bisa memuat enam penumpang dengan sistem penambah jarak dan solusi kendaraan pintar. Mereka telah menjual lebih dari 90000 EV di tahun 2021, yang merupakan 2,7% dari pasar new energy vehicle di Cina. Di samping Li One, perusahaan ini akan mengembangkan lini produknya, termasuk BEV dan PHEV, untuk memperluas basis pelanggannya.
Selengkapnya di halaman LI →